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最近长安最新的一款凌轩MVP的确火了一把，因为广告宣传长安凌轩第三排遭到了网友的质疑，并引来了大波网友围观和评论。其缘由就是长安凌轩的央视广告画面“惹了祸”。

不过正是这次长安凌轩对第三排的解读引起了业界和网友们对7座车第三排的关注，作为颇受争议的“老人坐第三排就是不尊重”的话题也一度上了热搜。而对于这款全新家用7座MPV长安凌轩来说，恰恰这第三排座椅又是这款凌轩的卖点，面对这样的疑问，长安又慌张的改口说，“不管你是什么型号，我都满足你”，意思是符合任何年龄段人群，为0-100岁的家庭乘员提供全面舒适的驾乘体验。或许长安已经意识到，拿老人放在第三排作噱头是一个不明智的选择。

一直以来，关于网友们讨论最激烈的第三排空间问题，毕竟以往太多的7座车型第三排都是鸡肋，因此很多人认为七八万元内买个MPV，第三排就别有什么奢望了。

来看看网友们怎么说：

我自己家的就是7座车，孩子四岁半，爷爷奶奶，姥姥姥爷，再加我们俩口，7人，一车出行的时候，总会纠结让谁坐第三排？现在基本是儿子养的大黑坐（大黑是条狗……）

7座车的第三排车窗封闭，闷啊，不爽！长安凌轩竟然让老人坐第三排，什么意思呀？

有一点始终不明白：7座车第三排给谁坐？如不能坐，或者坐的不舒服，还有必要吗？

第三排只用过一次，还是在市内短途！而且第三排上下车很费劲！鞋底脏还得弄一车泥！

的确，正如我们前面所言，无论7座SUV还是7座MPV，其第三排的待遇普遍都比第一、二排差，比如头部高度偏低、腿部空间不足、进出不方便、座椅不舒适等等。

虽然长安凌轩告诉大家自己做到了在有限的车内空间中将第三排设计得足够大。解决第三排空间的诟病，打造全员关怀理念。拥有2760mm长轴距，相比同级车多10mm以上，外加其4730mm*1795mm*1730mm车身尺寸和黄金比例的车身设计让车内的乘坐空间做到了充足有效的放大。但除了空间之外，小编还质疑长安的是第三排的安全性究竟有多高？敢把老人放在第三排，拿来当噱头，长安有考虑过以人为本吗？

长安凌轩第三排真的安全吗？

竟然把老人放在第三排，那我们来谈谈第三排的安全性可好，我们看到凌轩的被动安全配置中后排都没有安全气囊，当然，没有的也不止凌轩这一部，那问题来了，究竟是什么能保障第三排老人的安全？事实证明，往往第三排最容易让人忽略安全性，确实，对于第三排最大的担心来源于追尾事故。人坐在最后一排，后背就是一块车尾门，更没有任何缓冲物，追尾的时候会不会被挤扁？如果你想到这个层面，恭喜你了，你终于意识到坐在第三排座椅的风险有多么大了。当然，如果是车头受撞击，那么坐在第三排的乘客反而是距离撞击点最远的，但很多坐在后排的乘客都不会有系安全带的习惯，受伤害的机率就是不小的。

然而，汽车在碰撞测试时同样没有关于第三排安全性的测试，不论是欧洲的E-NCAP、中国的C-NCAP、日本的J-NCAP、澳大利亚的A-NCAP，碰撞测试的内容都只涉及到正面和侧面的碰撞，从后方碰撞的测试机构也只有美国的IIHS，但IIHS在测试追尾的环节当中，碰撞的速度很低，很少会考虑到对车内乘客的伤害，而且测试机构主要着重看前后保险杠的损伤。根本原因在于很多汽车厂家都只会注重前排人员的安全，尽管是安全碰撞测试，很多测试机构都只会把假人放在前排，大概可能是因为前排有各种气囊的保护，最能直观体现气囊保护乘客的作用，而后排就仅有安全带和侧气囊保护。

其实，大家都清楚，第三排座椅的安全隐患，最致命弱点就是没有缓冲区，当然，如果后方撞上来的速度很慢，后保险杠和整个尾箱门都能承受这种冲击，一旦是在高速公路上发生追尾，恐怕这种冲击是最为致命的，甚至会造成后排座椅严重变形，人员的伤亡就更加不用说了。然而，小编认为长安汽车宣传第三排让老人安心的说法不能忍。

你现在还想买凌轩吗？虽然没有人告诉你7座车第三排是否安全，但是你不能忽视这个问题，因为车上的每一个人都是我们的亲人。更何况是我们最尊敬的长辈们。