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凡事都是有因有果的，汽车销量也不例外，一个车企旗下的某款车型销量的高低，其实能很大一部份探究出目前这辆车的状态。销量高了，很可能是因为它在各个方面迎合了消费者的需求；销量低了，那就可能在很多个地方没有做足，满足不了消费者。目前国内车市SUV销量已经几乎以倍数的形式领先于轿车，但在这块大蛋糕中，依旧有不少的SUV处于消失边缘挣扎着，究竟原因为何？不妨来听一听车主是怎么评论以下这几款SUV的。

长安铃木-维特拉

5月销量：1739辆

维特拉是中国长安铃木于2015年10月推出的一款SUV车型。长宽高尺寸分别为4175/1775/1610mm，轴距为2500mm，与海外版车型基本一致。维特拉采用1.6L自然吸气与1.4T涡轮增压两款发动机，并推出6款车型。

车主吐槽：发动机异响、方向系统失效、车内渗水。

其中一名车主发起了投诉称：2016年9月购买了一台才上市不久的铃木维特拉，2017年5月8日行驶一公里后在自家房中无故自燃，事故发生后与4S店联系，4S店联系厂家，厂家单方面认为跟质量无关，是车子停放在易燃物（湿润的硬纸板）上由于消音器温度过高引起的，不予赔偿。后经消防部门出具事故认证书，排除了可燃物致起火、人为原因起火的可能性，但不排除车辆自燃。在这种情况下厂家还是做出不予赔偿的决定。

东风雪铁龙C3-XR

5月销量：933辆

作为东风雪铁龙旗下唯一一款SUV，于2014年12月21日C3-XR震撼上市，C3-XR是雪铁龙的全球战略车型，体现了雪铁龙未来的发展理念，是雪铁龙加速“中国战略”的重要组成部分。同时，作为欧系小型SUV的领军车型，C3-XR不仅拥有丰富全面的车型配置，其营销手段更是年轻化、个性化。

然而尽管被雪铁龙称之为如此重要的车型，却并没让消费者买账。

车主吐槽：发动机节气门故障通病、变速箱电磁阀噪音。

车主董先生与汽车投诉网发起投诉称：车跑在高速路上，突然出现发动机故障，全车抖动，仪表显示发动机报警灯，此时正在超车道上，时速由每小时110公里左右陡降到30公里左右，差点发生追尾事故。事后发现发动机缸盖后发现气门缺口，很明显的看出来，气门存在严重的质量缺陷。

长安铃木-锋驭

5月销量：806辆

锋驭是长安铃木的首款SUV车型，定位于紧凑型城市SUV车型。作为长安铃木科技含量最高、制造工艺最精良的旗舰车型，锋驭凭借“超低油耗、超高配置、超大天窗”三大核心竞争优势及众多创新科技傲视同侪。

但就这么一款拥有“三大核心”的车辆，似乎有着致命的缺点。

车主吐槽：CVT变速箱低频共振、车身各处异响

来自青海省西宁市白女士的投诉，她在西宁华菱丰4S店购买了一辆长安铃木锋驭。购车半年就出现变速箱在四五十码时，出现有一阵吹哨声的异响，兼离合器打滑。但是长安铃木的回复是：用户反馈的现象是属于变速器工作噪音，不属于故障现象，用户可以放心使用。

小编只想说，当然了，车辆异响已经成为锋驭的一大特色了，被长安铃木称之为正常也不为过。

观致汽车-观致5

5月销量：787辆

说起观致这品牌，相信不少的消费者对它的印象不是车有多好，而是它不计成本的研发费用，当然了，就拿目前观致这个销量来说，每年仍处于巨额亏损也不足为其。

至于旗下目前唯一一辆SUV，观致5 SUV长宽高分别为4587/1869/1676mm，轴距为2697mm，最小离地间隙为180mm，其定位为一款中型城市SUV。但这款车似乎在用户口碑也不怎么好。

车主吐槽：天气热车辆无法启动。

来自湖北省王先生购买了观致5不到一个月的时间，车辆就出现了无法启动的现象，去到4S店又无法检查出问题，后来车辆又自动“恢复”，但过了一个月后空调又失效了。

纳智捷-优6

5月销量：633辆

纳智捷首款跨界SUV就是智捷优6，纳智捷 优6 SUV前脸和大7相似，侧面的跨界风格明显。从外形来看优6 SUV兼顾了时尚设计元素与家族特色，纳智捷 优6 SUV采用了斜背式车尾与类似双门跑车的车顶线条。

车主吐槽：发动机漏油、车辆半轴漏油、发动机异响、油耗奇高

来自江苏省的周女士购买了三个月不到的纳智捷优6就出现了发动动漏油的情况，4S店打算拆修发动机，但周女士希望更换发动机，因此车辆一直摆在4S店无法修理。

一汽奔腾-奔腾X80

5月销量：447辆

奔腾X80基于M1平台打造，动力方面，老款奔腾X80将搭载的是2.0L或2.3L发动机，两款发动机的最大功率分别为146马力和154马力，峰值扭矩分别为183N·m和205N·m。而新款奔腾X80在继承了奔腾X80配置丰富、品质卓越等优势之上，最大变化是全新增加1.8T动力车型，搭载4GC系列高性能增压发动机，并在原有车型基础上增加运动款车型。

车主吐槽：发动机抖动、车身各处异响

来自江苏省的王先生称：首保后就出现偶尔行驶震动大加速不畅。现在已经每次都会，加油门时到1800转呜呜响共振大动力弱油耗大，都不敢急加油，感觉油门踩下去有种拉扯感，转速与速度都上不去，光轰隆隆震动大。有时开个半小时会好些。另外冷车时变速箱呜呜响，而行驶时车内嗡嗡响声很大。

但讽刺的是，奔腾X80上市之初就大肆宣传其发动机兼顾高动力性及经济性，满足国五排放标准，25万公里故障低，性能稳定，但现在从车主投诉来看，似乎只是一汽奔腾一厢情愿的想法。

总结

世间上总会有对立的事物，汽车销量也不例外，有好就有差，以上几款之所排在了倒数的位置，其实与厂商的造车理念分不开，一些厂商只是为了赚钱迎合SUV市场，浮躁心态造出来的车，落得最终下场只会是销量一低再低。