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注意!这4款中型车最严重的缺陷可能会危及生命安全
来源:汽车投诉网
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看回前4个月中国乘用车销量,不得不说SUV确实风头火热。其中,轿车销售了73.6万辆,而SUV车型则高达188.1万辆,但这个现象对于一些喜欢购买轿车的消费者来说则是一件好事,毕竟销量不及SUV,那么一般来说给予消费者终端优惠肯定会大于SUV。

看回前4个月中国乘用车销量,不得不说SUV确实风头火热。其中,轿车销售了73.6万辆,而SUV车型则高达188.1万辆,但这个现象对于一些喜欢购买轿车的消费者来说则是一件好事,毕竟销量不及SUV,那么一般来说给予消费者终端优惠肯定会大于SUV

而对于实用型消费者来说,倘若第一台是紧凑型车,那么第二台车更换为中型车轿车的几率则有点大了,但如果要购买中型车的消费者要买以下4款轿车时,那么则需要注意了,因为以下4款轿车不同程度的缺陷。

东风雪铁龙C5


雪铁龙C5在最初的月销量能够达到5千,但伴随着近些年来不断的被车主爆出其质量存在很大问题后,如发动机以及变速等,销量便每况愈下,最终导致目前月销量仅为200辆左右。

不仅如此,最近还有车主发起投诉,称他的雪铁龙C5安全气囊存在致命缺陷,其表现在了副驾驶的气囊弹出位置不对,导致气囊弹出时附带的中控面板零件会对人体造成致命伤害。

1为正确地弹出方式。

2为车主所提供的照片,明显的就是安全气囊没有正确的弹出,并且伴随了中控面板的塑料件弹了出来,试想一下,这样的的零件弹出来,真的会严重危及副驾的生命安全。

尽管这只出现在了141.6T车型身上,但由于车主没有对车辆进行任何的改装,因此并不排除这是该车的质量通病缺陷。

绅宝D70


在萨博品牌破产后,北京汽车买来了萨博的平台及生产线,D70就是在萨博9-5平台上诞生的车型,虽然新车已经看不到原车的影子,但骨子里却是萨博的基因,只是这个十多年前的老平台能跟上时代吗,根据车主的投诉反馈,似乎有点跟不上了。

在网络上曾有大量车主发帖投诉,控诉绅宝D70的发动机经常出现突然熄火状况,无独有偶,在汽车投诉网上,也有车主发起过投诉,控诉其绅宝D70也出现过发动机突然熄火。但这是否属于质量缺陷,北汽绅宝官方一直没有给出说法,但车主的投诉并不可抹灭,因此购买此车前需三思了。

长安睿骋


长安睿骋是长安汽车倾力打造的一款战略车型,也是长安汽车首款踏入中高级轿车的车型,其前期代号为CD1012012年北京车展上正式命名为睿骋。

但就是这么一款所谓的“长安战略车型”,却被车主频繁投诉发动机抖动,而问题就出现在了搭载了1.8T 2014款的车型上,主要表现出了车型行驶至80公里以上,就出现了共振,让车主难以忍受,甚至有车主爆料车辆已经维修了五、六次问题依旧存在。

但令人感到讽刺的是,在2013年末的时候,该1.8T发动机还在被誉为中国汽车发动机行业“奥斯卡”的2013年度十佳发动机评选结果中,获得专家评审委员会的一致认可,当选“‘中国心’2013年度十佳发动机”。并且认为该发动机“动力强劲、高效洁净、舒适安静”,但经过时间的证明,看来并不是这么一回事。

铃木凯泽西


2011年,铃木为了填补它在中型车市场的空白,发布了它在中国的第一辆运动中型轿车——凯泽西。

然而上市过后凯泽西却被挂上了“叫好不叫座”的称号,在中型车的市场一直都没有好的销量,在2014年末和2015年初,也分别因为换挡锁止结构缺陷和皮带张紧器缺陷进行了两次官方召回,而频繁的召回,似乎与铃木当初的“高品质”造车使命相违背了。不仅如此,跟住车主的反馈,凯泽西似乎还疑似有一个致命缺陷,那就是CVT变速箱疑似设计缺陷。

而针对该缺陷,汽车投诉网也收到了大量的车主投诉。

其实问题简单点说就是CVT变速箱出现抖动和挂D档收油时出现空挡滑行。而针对此问题,铃木却有了“区别待遇”说法,根据车主们的反馈都表示在国外已经进行了变速箱程序升级的,但在中国却没有相对应的行动。

小编也在网络上寻找过相关的召回信息,的确,在美国国家公路交通安全局的网站查到了早在2011年凯泽西已经进行召回变速箱程序升级,而在中国却迟迟没有行动。

总结

车辆出现质量缺陷,其实对于消费者来说已经够可怕的了,但最要紧就是车企迟迟没有针对疑似有质量缺陷的车辆认真对待,既不承认问题所在,也不理会车主诉求,这样的行为,试问消费者还有必要购买你们的车型吗?因此对于这4款车,消费者购买前确实要想清楚了。

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