脱胎换骨般的改变！上海车展这几款B级车不容错过

两年一度的上海车展即将开幕，作为2017年的第一个大型车展，自然而然会吸引不少的消费者、车迷前往观看车辆。当然了，各大车企也会借此机会，在车展上亮相自己最新的换代车型，在这些即将亮相车型中，有3款B级车小编认为是不容错过的。

1、广汽丰田——凯美瑞

亮点：使用全新TNGA平台，车辆重心更低，运动性加强。

从外观上看，全新的凯美瑞给人一种脱胎换骨般的改变，相比起旧款凯美瑞，外观给人的感觉更加运动了。的确，当丰田放出全新凯美瑞的官图后，如此具有视觉冲击感的外观让不少人一下子懵了，这确定是凯美瑞的换代车型而不是锐志？当然了，凯美瑞作为一辆“居家好能手”的车型，一向是平庸，并无个性但又可靠性极高代言车辆，换了这么高调的外壳，可能有一部分的消费者就接受不了，但无论如何，年轻人的市场现在不少厂商都要争取，既然要开创全新的消费市场，那么就必须抛弃以往的一些因素，车型外观年轻化就是必须要做到。

或许有读者看到惊艳的全新凯美瑞后会担心国产后外观会发生变化，以往的凯美瑞就是很好的例子，以往的版本有分北美版和国际版两种版本，这两种版本分别在全球不同国家和地区销售。

北美版顾名思义就在北美地区销售，而国际版就主要在亚太地区销售，至于现款凯美瑞就是基于国际版而国产化的，这样一来，北美版与国际版的外形内饰就会有一定变化，这也是为什么北美版的凯美瑞总会给人一种时尚动感的外观，而国际版则相对平庸。

但对外观有顾虑的消费者可能则不必担心了，因为丰田官方宣称全新凯美瑞将会取消北美版与国际版车型，直接变为全球版，换句话就是说未来国产化的全新凯美瑞在外观内饰不会有太大的区别。

只有华丽外观还不行 内在也有大改变

既然有脱胎换骨般的改变，除了用上了全新的TNGA平台以外，还有提供了一款全新的直列4缸2.5L黑科技发动机，这台发动机是丰田于2016年12月发布的最新产品，其最高热效率高达40%，至于混动系统将达到乘用车史无前例的41%热效率，其中非混动车型搭配的是8AT自动变速箱，而混动车型搭配的是E-CVT变速箱。

而新一代发动机扭矩更高，气缸内涡流效应得到更大优化，再加上长冲程和高压缩比设计，以及多孔燃油直喷系统，能够让燃油雾化效果更好，燃烧更加快速。此外这款发动机还带有可变冷却系统和最新版本的丰田智能电动气门正时系统，输出功率更高，油耗更低。与之匹配的8速手自一体变速箱带有换挡拨片，由于带有挡位锁止系统，因此在手动模式下，这款变速箱在2挡至8挡之间不会因为转速的变化自动升降挡，开起来的感觉更接近手动变速箱的乐趣，相当有意思。

现款凯美瑞用户口碑：

现款凯美瑞给人的口碑为空间大、综合油耗较低、动力输出顺滑、舒适性不错等等，那么在更换了全新平台以及全新动力总成之后是否还能延续这些较好地口碑呢？我们不妨拭目以待。

2、大众ARTEON

亮点：“最美大众”CC继承者

被称之为“最美大众”的一汽大众——CC终于迎来了它的接班人大众Arteon，而CC曾经就凭借着溜背的造型，获得了很高的评价，那么作为接班人的大众Arteon造型自然而然不会肩负起“最美大众”的接班称号。

从外观上看，大众Arteon洒脱的造型风格，立马给人一种终于“非大众套娃脸”感觉了，洒脱的线条，相比起CC，前进气格栅更加凶猛了，全系标配的LED大灯跟格栅线条创造出了非常宽的视觉感受。

大众Arteon还很好地继承了CC得溜背造型以及无边框车门，这一点也是值得称赞的，至于在车尾部分则采用了非常流畅的线条勾勒，后翼子板突显的腰线线条搭配尾部翘起的小鸭尾，给人感觉非常时尚动感。此外，新车尾灯组采用了全新的LED光源，看起来多了几分科幻效果。

此外，新车还将推出R-Line版车型，R-Line版车型将换装更加酷炫的轮圈造型，前保险杆也采用了全新的设计，同时在前格栅处拥有专属标识，整体造型更加偏向运动风格。

至于内饰方面可能就没有外观变化那么大了，整体看上起就是非常大众的新车风格。

动力：全新1.5T动力引进

Arteon来到中国的版本会有两个排量，三种调教，分别是1.5T和2.0T的高低功率版本。新出现的1.5T排量虽然小，但依然有110KW的功率，只比CC的1.8T少了8KW，总的来说还是非常的猛，并且1.5T发动机带来的肯定会是更低的油耗体现。而至于2.0T的高功率版，最大功率已经达到了206KW，净看数据就已经觉得非常凶猛了，在此也期待来到国内后各大媒体的加速测试。

现款CC用户口碑：

现款大众CC给人的口碑为动力不错，配置丰富、后备厢空间比较满意等等，现款大众CC已经经过多年的市场考验，相信新款大众Arteon会在原有CC基础上，空间、操控会有更上一层的体验。

3、别克——君威

亮点：流畅动感年轻的外观设计；将推混动车型

其实说白了全新别克君威就是欧宝英速亚的姊妹车型，外观方面，由于该车基于英速亚换标而来，保持了家族式的直瀑布式设计，飞翼式LOGO也是别克最新设计之一。同时前大灯组采用LED矩阵式设计，双L型日间行车灯让车辆的辨识度大大提高。

正因为基于英速亚车型，新一代君威车型尺寸大幅增加，车身长宽高4902*1863*1456mm，车身长度和宽度分别比增加了59mm和7mm，完完全全达到了B级车的主流水平，而车身高度相比起现款则降低了28mm，这样一来风阻系数也会大大的降低。

全新君威轴距加长了92mm，其中很大一部分都寄予了后排空间，这样一来就完全没有了现款后排空间不足的情况出现。

至于内饰方面则可能没有外观变化那么大了，整体还是延续了家族化的设计风格，新车搭配7英寸的中控显示屏，支持Apple CarPlay和Android Auto，同时新车还将搭载通用最新的驾驶辅助系统，包括行人主动安全技术。

动力：主推1.5T和2.0T发动机 引进混合动力

常规车型已经不再使用自然吸气发动机，除此之外，还与新款君越共享动力总成，其中有20T以及28T两款常规车型，另外还有30H混合动力车型。其中20T版本配置LFV型号的1.5T涡轮增压、缸内直喷发动机，最大功率125kW/5600rpm，最大扭矩252 N·m /2000-4000rpm，标配七速双离合变速器。

而28T车型配置的是LTG型号的2.0T涡轮增压、缸内直喷发动机，最大功率192kW/5400rpm，最大扭矩350 N·m /2000-5000rpm，标配六速手自一体变速器。

新增的30H车型则是油电混合动力配置，采用1.8L的阿特金森发动机，匹配E-CVT无级变速。发动机同样采用缸内直喷技术，这台汽油发动机的最大功率94 kW/5000rpm，最大扭矩175 N·m /4750rpm。与之搭配的是来自日立的X39F GFE Motor A和X39F GFE Motor B型号的两台永磁同步电机。

现款别克君威用户口碑：

现款君威的用户口碑为操控精准，新车油耗偏高、动力响应快、后排空间较小等等，新款君威轴距加长以及全新动力总成的加入，相信后排空间小，以及油耗较高的问题都会有所改善。

总结：全新外观，新的动力总成，必定会让这3款原本关注度就不低的车型更加火爆。至于上海车展新车繁多，想值回票价，这3款车就一定不能错过了。