专业的汽车质量投诉平台

4月份的上海车展开展在即，作为2017年的第一个大型车展，各大品牌的4S店当然也是抓紧机会进场售卖车辆，展场内也有大量的购车优惠信息展示出来，这样一来肯定就能吸引到不少的消费者目光。但事实上，这种“车展优惠价”是否就真的能落实下来？又或者说消费者能够买到优惠特别大的车辆后，会不会存在什么猫腻呢？下面就来扒一扒车展购车的一些内幕。

汽车投诉网曾经就收到过这么一起投诉案例：来自山东省聊城市的刘先生在车展上看到了一台东风标致308，当时的配置是白色外观，车内是真皮座椅，但刘先生希望提黑色外观车型，但销售则说明了还有一款黑色车型，不过有天窗，需要外加5000元，随后算出价格后刘先生也觉得合理于是就同意订车了，但刘先生也希望去看看车辆，但销售人员则说明了车辆在库房，不交钱不能提车。为此过了两天后刘先生交付了订金，手续都办完后，刘先生才看到了车辆，但检查的过程中却发现了真皮座椅变成了织物座椅，随后刘先生要求退车退订金，但却遭到了拒绝，要毁约的话就走法律途径。

上述这案例消费者虽然没有掉入“低价陷阱”，但却落入了“配置陷阱”，购车时没有一个详尽的配置表，听着销售人员口述就匆忙的签订了合同，这显然是不合理的，正确的做法应该是买车时要在合同或附加协议上注明交车日期、车身颜色、车型配置等等。

倘若当时签订的合同有说明详尽的配置，但提车后又发现配置不一致的话，那么根据《新消法》第五十五条规定，经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍。

其实除了上述的“配置陷阱”以外，车展购车还有不少的内幕，以下几点也是需要消费者留心注意的：

低价车当心是库存车！

曾有业内人士说明，车展期间确实有少量车型的价格会稍稍低于车行平时销售的价格，但一定要注意这类车的质量。这类车多数都是因为同一个原因卖低价，那就是车商在参展期间拿库存车来销售，当一款车型的售卖达不到预期，4S店从经销商订购的车辆卖不出去，就积压在停车场变成了库存车，一旦有车主想来购买该车，4S店便肯定会先将库存车售出以收回资金，而不会再向厂商新增订单。

其实库存车也保护妥当的话也不会有太大的问题，但值得注意的是，如今有不少的库存车都停在了露天停车场，露天的话车辆难免日晒雨淋，车辆的电瓶就会放电，各类油液也会出现老化，轮胎、雨刷等橡胶部件也会因长期和地面接触造成老化，此外长时间露天库存积压对车漆和内部一些电子元件造成的损坏更是无法逆转。只有等车主提车前，4S店才会对车辆进行翻新修整，这样一来车辆行驶性能会严重受损。

展车未必就是精品

或许有不少的消费者，进了展台就指明了要买展车，根据消费者的解释，认为展车首先不会是试驾车或翻新车，第二觉得这些展车肯定是从商品车里挑出来最好的，质量性能有保障，并且天天擦着挺干净的。

但根据某4S店前员工透露，展车就是因为天天擦，擦得多了，漆面肯定磨损了，磨损了倘若在车展灯光下照明，划痕就会非常的明显，划痕明显了怎么办，就去抛光，这样一来划痕可能没了，但漆面肯定是薄了，这样的话对车漆也是有一定的损害的。

另外展车因为需要展示车辆功能，那么就需要长时间通电，这样一来电瓶很可能就会亏电，亏电的话就需要每天打着车怠速10多分钟充电，众所周知，经常原地怠速肯定给发动机带来一定损害，那么也有可能造成发动机积碳。

定金还是订金？

车展上购车不少消费者就是看中了优惠大，这样一来不少的消费者购车就会特别“浮躁”了，顺顺便便的就签订了协议并且交付了押金，但给这个押金前，就一定要留心究竟是“定金”还是“订金”了。

一般来说，定金指合同当事人为保证合同履行，由一方当事人（购车来说就是购车者）预先向对方（购车来说就是经销商）交纳一定数额的钱款。《合同法》第115条规定：“债务人履行债务后，定金应当抵作价款或者收回。给付定金的一方不履行约定债务的，无权要求返还定金；收受定金的一方不履行约定债务的，应当双倍返还定金（就是要是经销商的车没有按时给你，4S就理应要双倍返还定金）。

而订金不是一个规范的概念，在法律上仅作为一种预付款的性质。是当事人的一种支付手段，不具有担保性质。合同履行时只作为抵充货款，不履行只能如数返还。（换句话说要是我们消费者不想购买，是可以要回的）。

所以在车展上购车，也要留心注意，合同上说明的是定金还是订金，不然到时车辆不想要了，想取回这笔“押金”可能就遭遇种种推脱了。

总结

车展购车优惠大，但同样猫腻多多，作为消费者，自然要对车辆有一定的认识，并且要认清上述这些车展购车内幕，多了解，这样被忽悠的几率才会大大减低，当然了，也并不是车展所有4S店都会这样做的，但防范于未然，总好过被骗了才来苦苦维权要好。