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近日，据质检总局网站消息，东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，决定召回以下部分汽车，共计30310辆，具体如下：

召回范围：（一）自2017年2月15日起，召回2014年3月17日至2016年4月11日生产的部分2015-2016款东风日产新楼兰汽车，共计1600辆。

召回原因：本次召回范围内部分车辆ABS控制器内的油封硬度不足，可能会使制动液渗漏到零件内部电路板，导致ABS警告灯点亮。如继续使用，在极端情况下可能导致ABS电路板短路烧蚀，存在安全隐患。东风汽车有限公司将为召回范围内车辆更换ABS控制器，以消除安全隐患。

召回范围：（二）自2016年12月16日起，召回2014年9月19日至2015年1月29日生产的部分2014款东风日产奇骏汽车，共28710辆。

召回原因：本次召回范围内部分车辆的油箱泵口处的毛边压合处理不充分，可能造成油箱密封圈局部龟裂，出现燃油气味溢出。极端情况下，在油箱加满油时，可能会导致燃油渗漏，存在安全隐患。东风汽车有限公司将为召回范围内车辆的油箱泵口进行压合处理并更换油箱密封圈，以消除安全隐患。

消息一出，汽车投诉网马上结合相关东风日产有类似故障的车主了解情况：

投诉编号：QT105661

河北省邢台市东风日产2014款奇骏的车主王先生于2015年12月在东风日产蓝池成龙4S店购入的车，2015年10月份在4S店做汽车常规保养时，发现变速箱有大量油迹，并且已经形成挂滴，经4S店的维修人员与东风日产厂家协调，承诺更换变速箱油封后不再漏油，当时了解到全国很多奇骏发生了变速箱漏油问题，于是要求更换变速箱总成，4S店工作人员劝说车主厂家只同意更换油封，不给更换变速箱总成，可以先更换油封试试看是否还漏油。

在更换油封后，跑了两天，变速箱又再次渗出大量油迹，需要再次拆卸变速箱，可是此时的接口已经被弄得体无完肤，已经不是单单更换油封就能保证密封性的了。只是4S重复告知厂家只给更换油封，车主控诉东风日产厂家这是怠慢消费者权益，拿消费者做实验！

而东风日产给予网站的回复是，因产品质量问题导致投诉，目前在等待总部给予结果中，申请阶段性结案！

无独有偶，单单东风日产奇骏出现此故障的车主已经有6宗成集体投诉，变速箱故障的投诉共有46宗，随后网站工作人员联系车主，车主告知他自费把故障解决了，可是对于此次召回消息根本不知道，也没有收到4S店的通知，车主会尽快到官网核实自己的车辆是否在召回当中。

显然，车主的案例根据汽车产品三包有效期内，发动机、变速器累计更换2次总成后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的（总成和主要零件更换次数不重复计算），消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货。车主就有权要求4S店退换车。

除此以外，网站经常收到车主投诉自己明明是发布该召回的车辆范围却没有收到消息，但是时已至今，小编希望厂家以及4S店对于召回信息能通知到位，并且对于该类范围所生产的车需要全国全面召回，而不要出现忽略以及忽悠的情况，毕竟这个顽疾已经是旧患，东风日产别再拖了！