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劣质配件被当正品了? 才知道买冷门车多不靠谱
来源:汽车投诉网
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今年的国内汽车市场算是较为“风调雨顺”的一年,随着1.6L及以下车型购置税减半的政策福利,大部分厂商销量飘红、神车辈出、利润增长。

今年的国内汽车市场算是较为“风调雨顺”的一年,随着1.6L及以下车型购置税减半的政策福利,大部分厂商销量飘红、神车辈出、利润增长。不过,歌舞升平并不是意味着所有车企都找到健康发展的道路。要说2016年整个国内汽车市场繁华的背后,哪些厂商比较落寞?那长安铃木必是其中之一了。曾几何时,长安铃木以奥拓、雨燕、羚羊等车型成为了中国汽车进入家庭的代名词;但是近几年,长安铃木在销量上却显得非常逊色。销量和售后服务质量双双萎缩,已经频临边缘化,成为了冷门车。

近几个月雨燕的销量虽然有所上升,但是同比销量却大幅度下降!

有数据显示,今年6月份到9月份的时候,雨燕的销量都平平过;在9月份的时候卖出1430辆,10月份的时候销量有所上升,卖出1936辆,环比上升了35.4%。11月份的销量持续上升,卖出2160辆,环比上升了11.57%,同比也上升了19.34%。1-11月累计卖出1.72万辆,月均销量为0.1564辆,同比下降了17.57%。总而言之,雨燕虽然近几个月的销量有所上升,但是同比销量却大幅度下降。而近几年来,在国内汽车市场,SUV是高烧地带;例如自主品牌哈佛H6、传祺GS4销量节节高升;而雨燕作为SUV的一员,月均销量却只有一千余辆,显得非常逊色!销量低迷的雨燕无人问津,频临边缘化。

2016年11月26日,汽车投诉网收到来自上海市浦东新区凡先生的投诉,他在2011年3月14日的时候在上海弘邦4S店购买了一辆2011款1.3L手动超值版的雨燕。在今年11月份他去4S店更换配件的时候,却被用劣质配件充当原厂配件。

对于冷门车来说,由于目前的销量和市场保有量都很小的,进而导致冷门车的最大的弊端就体现在产品的维修方面了,正如上述车主凡先生称述的事实一样,劣质配件充当正品就是售后服务的大问题。

雨燕的投诉日益剧增,车主满意度低!

据汽车投诉网统计,近几年来收到有关雨燕的投诉共有126条,这投诉量可谓是日益剧增的。从车主们反映的质量问题中可以看出,像气囊不工作、发动机和变速箱有异响、车身抖动厉害有锈蚀和裂纹等等的字眼频频出现在车主们的投诉,都是比较常见的故障问题。还有服务方面也是车主投诉的重点对象;例如车辆信息存在欺诈、费用问题、态度不好、技术不过关和副厂件当正品等等。同时,厂家回复率只有71%,用户满意度只有51.98分;从这两组数据可以得知,很多时候厂家并不积极回复车主们的投诉,还是29%车主的投诉在等待厂家的回复;而厂家的回复很多时候也不能从根本上解决车主们的投诉,让很多车主还是深受其害,车主满意度低。

总结:对于冷门车而言,无论是在市场、产品还是口碑上而言,相对于热销车来说,都是有很多差距的。现在好不容易有消费者为小众品牌冷门车买单,但是却在维修的时候被用劣质配件充当正品。正所谓:“一次不忠百次不用”,只有亲身体会了,买过之后才会知道冷门车多不靠谱了。

长安铃木作为频临边缘化的产品,如果在口碑不好、市场不好、产品不给力的时候,再不注重服务,只会让长安铃木越来越边缘化,成为无人问津的冷门车。

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