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尴尬的汽车三包:三天就坏的奥迪能不能换?
来源:汽车投诉网
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自《汽车三包政策》实施以来,某些4S店以往那种霸道的行为似乎收敛了许多,也得益于政策的实施,一些购买了有质量缺陷汽车的消费者也成功退换了车辆,然而,并不是人人都可以做到退换车辆,包括以下这位车主。

自《汽车三包政策》实施以来,某些4S店以往那种霸道的行为似乎收敛了许多,也得益于政策的实施,一些购买了有质量缺陷汽车的消费者也成功退换了车辆,然而,并不是人人都可以做到退换车辆,包括以下这位车主。

投诉编号:QT248620

“刚买三天的奥迪A6L涡轮就报废了”来自北京市海淀区的王先生近日就遇到这么一件烦心的事情。

1127日,王先生来到了海淀区的奥迪4S店,由于王先生心仪的车辆就是奥迪A6L,而4S店又刚好有一辆“新车”,表示王先生只需交一万元的预付款,就可以去看车了,由于现货只有一辆,为此王先生也没得选择,就预订了这辆现货“新车”。

但根据王先生所述,在当初看车的时候,就发现该车表面已经是满布灰尘,而且车身也没有了保护膜,为此王先生也向4S店人员提出如果不满意该车,能否退还预付款,但4S店人员明确表示,根据本店规则,并不能退还预付款。由于现车只有这一台,如果王先生此时放弃购车,那么一万元预付款就这样没了,所以王先生还是把车辆订购了下来。

为此王先生就在28日付款,294S店交付购车发票等资料,但王先生却发现并没有保养手册和三包凭证,而4S店的解释却是需要上牌照后才能交付给王先生。

于是就在30日,王先生开开心心的驾驶着自己的“新车”去车管所上牌照时,却发现了发动机故障灯亮了起来,于是王先生马上把车开回了4S店检修,经过三日的检修,王先生却得知了一个噩耗:车辆涡轮报废。尽管4S店表示愿意免费维修,但王先生却难以接受买了三天的新车就出现如此严重的故障,便提出了换车和退车的要求,但都被4S店拒绝了。由于目前双方都没有就此事达成协议,为此王先生现在的车辆还停放在4S店门口。

确实,买到的新车三天就出现了如此严重的故障,谁都无法接受,特别还是一辆价值不菲的豪车,估计王先生听到车辆涡轮报废的时候内心都快崩溃了。那么根据《汽车三包政策》,王先生提出的退换车辆要求能否满足呢?

尴尬的汽车三包

首先政策中提及的换车要满足的条件:1、同一故障修理超过5 2、在三包有效期内(三包有效期为2年或5万公里以先到为准),如果汽车修理时间累计超过35天,或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次,消费者可以换车。

而退车的条件则是因严重安全性能故障累计进行了2次修理或者主要零件因其质量问题,累计更换2次后,依旧出现问题的,侧可以退车。

但尴尬的是,由于王先生车辆的涡轮只是首次出现故障,那么根据《汽车三包政策》确实是没有满足到退换车的条件。但值得注意的是,在家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准),发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的,可以免费更换。而如果更换2次后故障依旧,那么王先生就可以提出退换车的要求了。

4S店涉嫌违规?

尽管根据条例,4S店并不需要退换车辆给王先生,那是不是意味着4S店就没有任何的违规行为呢?

根据王先生所述,当时店内只有一辆现货“新车”,而4S店人员又一直怂恿王先生购买该车辆,在王先生交付预付款后又表示不购买该车就无法退还预付款。这里也不得不提出疑问:为什么4S店极力推荐王先生购买该车呢?而又这么巧该车开了几天久坏掉?4S店是否在销售前就知道了这是一辆瑕疵车呢?如果4S店知道了该车为瑕疵品又没告知消费者,那么也就违反了《三包政策》中的第五条:家用汽车产品消费者、经营者行使权利、履行义务或承担责任,应当遵循诚实信用原则,不得恶意欺诈。

另外王先生在提车后,4S店只提供了购车发票和车辆说明书,而保养手册,三包凭证,却没有给予王先生。尽管事后询问4S店表示会在车辆上牌后给予王先生证件,但4S店该行为就已经涉嫌违反《三包政策》的第十二条中第四点销售者销售车辆时需明示并交付产品使用说明书、三包凭证、维修保养手册等随车文件。

为此根据《三包政策》处罚法,违反上述规定的,构成有关法律法规规定的违法行为的,依法予以处罚;未构成有关法律法规规定的违法行为的,予以警告,责令限期改正;情节严重的,处1万元以上3万元以下罚款。

尴尬的汽车三包 退换车难

尽管王先生已经根据此事投诉到当地的消费者协会,但协会也表示只能帮助王先生拿回保养手册和三包凭证,其它的事情也管不了,直接让王先生去上诉。

小编在此也深感王先生那种投诉无门的无助,尽管有《汽车三包政策》在支撑着消费者,但王先生也依旧无法得到帮助,更别说退换车辆。至于上诉,只要不到最后,相信很多的消费者都不想走该途径,毕竟上诉就意味着浪费大量的时间金钱。这或许就是目前汽车三包最尴尬的地方了。

总结

倘若根据《汽车三包政策》规定,王先生目前这个情况确实没有达到退换车的要求,而4S店免费修理车辆也似乎在跟着条例来执行,这样一来又看似合情合理。

换位思考,如果各位作为一名车主,购买了一辆价值不菲的汽车后几天就坏了,就算4S店肯免费维修,那么你是否已经对车辆车心存芥蒂了?毕竟正如王先生所说的:“这不就是用全款钱买了个修了又修的瑕疵车么?”

为此看到这里,不知道各位读者是怎么看待这起案件的呢?也欢迎各位积极留言探讨该案件。

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