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汽车是大件损耗品，时间久了，车辆上有补漆喷漆的痕迹，是再平常不过的事了，毕竟无论对于新手还是老司机来说，开车都会有刮刮蹭蹭的时候。但是对于新车却有喷过漆的痕迹，却是让人匪夷所思的；相信无论哪一位车主遇到这样的情况，第一时间的反映肯定是翻新车或是事故车。去4S店讨说法，却被4S店反说是车主自己喷的。

今年9月份的时候汽车投诉网收到来自江苏省苏州市刘女士的投诉，她在去年9月份的时候在昆山市嘉路长安4S店购买了一辆2014款2.0L手动豪华型的长安CS75。但在今年去朋友修理厂保养的时候发现后座的两个车门都是喷过漆的，不是全新的车。随后去4S店讨说法的时候，4S店鉴定是喷过漆，但是却否认是4S店喷的，反咬是车主自己喷的；但是查出险记录，确定车主也是没有喷过漆的。车主要求换新车，4S店却直接回复说不可能。

虽然汽车三包法里没有相关规定对“翻新车”作出明确定义；但是消费者权益保护法明文规定：消费者享有知悉其购买使用商品或接受服务的真实情况的权利；同时，经营者向消费者提供有关商品或者服务的质量、性能、用途、有效期限等信息，应当真实、全面，不得作虚假或者引人误解的宣传。根据新《消法》第55条规定：经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品价款或者接受服务费用的3倍。所以，上述车主有权要求更换新车。

车辆信息存在严重的欺诈行为和4S店的不作为的背后是销量也受到了影响！

目前11月的车企销量统计已经基本出炉了，比较意外的是，本月长城销量竟超越了常年领跑中国品牌销量的长安，位居第一。到底是什么原因让长安汽车把“冠军”宝座拱手让人呢？

同时在今年，长安CS75可谓是长安汽车主力SUV的产品，但是其销量相当不稳定，在5-7月份的时候曾出现月销的低谷期。在5月份的时候只卖出11495辆，6月份的时候只卖出8624辆，环比下降了24.9%；在7月份的时候销量持续下降，只卖出6737辆，达到月销量的最低谷，环比下降了21.9%。核心销量车型CS75的持续不振，则印证了产品口对市场销量强大的“杀伤力”。虽然长安最近也通过更新发动机的形式提升其产品新鲜度，但由于CS75毕竟是2014年上市的产品了，面对新生的“小鲜肉”们，其招架起来还是有些力不从心的。毕竟不是谁都能像哈佛H6那样“神功附体”，每个月月销破万辆，最近几个月更是突破5万大关。

长安汽车销量下降的背后是投诉量与日俱增！

虽然长安的“整车三大件”在中国品牌中口碑是比较高的，设计也可圈可点；但是据汽车投诉网统计，近几年来长安汽车的投诉量可谓是与日俱增；共收到2321条投诉，这投诉量在无论对于合资品牌还是一些主流自主品牌都是数一数二的。同时，厂家的回复率虽然有99.53%，但是用户满意度却只有55.42分，让人不得不联想长安汽车比较重视表面功夫，不注重车主们的用车感受。

总结：相信很多人对目前中国汽车品牌的成绩感到欣慰，我们用十年时间让销量能够同合资品牌站在了同一起跑线。但这只是销量，毋容置疑，中国品牌必须直视与合资之间的技术差距。

如果长安汽车没有做好监督工作，任由4S店在买车的时候存在车辆信息诈骗的行为，让消费者对长安汽车品牌失去信心，那么假以时日，长安汽车只会淹没在消费者的“口沫之中”。