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召回一：自2016年11月14日起，斯巴鲁汽车(中国)有限公司召回部分进口力狮、傲虎系列汽车。

召回范围：据该公司统计，中国大陆地区共涉及71227辆。具体如下：2009年5月26日至2012年11月8日期间生产的部分2010-2013年款进口力狮系列汽车，共涉及9448辆;2009年7月31日至2012年11月7日期间生产的部分2010-2013年款进口傲虎系列汽车，共涉及61779辆。

召回原因：本次召回范围内部分车辆由于前雨刷电机底盖(内有电路)制造不当，在某些情况下，前雨刷电机底盖内的电路触点部位可能发生反复性的电弧放电从而导致发热，在这种情况下前雨刷电机的底盖可能会出现熔损，严重时可能起火。

解决方案：该公司将为召回范围内的车辆更换正确制造且使用抗燃抗炭化材料的前雨刷电机底盖。

召回二：自2016年11月25日起，斯巴鲁汽车(中国)有限公司召回部分进口力狮、森林人、翼豹系列汽车，据该公司统计，中国大陆地区共涉及9219辆。

召回范围：2009年7月31日至2012年6月7日期间生产的部分2010-2012年款进口力狮系列汽车，共计3396辆;2007年12月20日至2011年5月16日期间生产的部分2009-2011年款进口森林人系列汽车，共计5176辆;2008年2月1日至2013年8月6日期间生产的部分2008-2014年款进口翼豹系列汽车，共计647辆。

召回原因：本次召回范围内部分车辆由于设计问题，控制二次空气泵的继电器触点可能熔化粘着，导致空气泵电机连续运转，进而导致空气泵气管内气压上升、气泵温度上升，严重时可能引起树脂部件熔损，发出异臭，冒烟，甚至起火。

解决方案：该公司将为召回范围内的车辆更换经过重新设计的二次空气泵继电器。

频频召回背后是车辆质量的不堪一击，售后服务不给力！

据汽车投诉网统计，近几年来，斯巴鲁一共收到166条投诉，这投诉量跟那些主流车企相比或许不能相提并论，但是对于在华临近边缘化的车企来说却是数一数二的。其中车主们反映的质量问题主要集中在气囊、异响、抖动等等，像“漏油、烧机油、售后服务质量差”这些字眼频频出现在车主的投诉话语中。同时，厂家回复率只有48.8%，换言之，还有51.2%的车主在等待厂家的回复；用户满意度只有47.89分。从这两组数据可以反映出斯巴鲁厂家对于车主们的投诉并不重视，就算有回复，也是官方式的回复，并不能从根本上解决车主遇到的难题。

总结：斯巴鲁的质量品质不堪一击，由于设计本身存在缺陷造成很大的安全隐患，在中国频频进行召回。而频频召回的背后也是质量问题层出不穷，同时4S店的售后服务又给力，如此将如何在中国市场争得一席之地呢？

最后特别提醒车主们：在车辆没有经过召回处理之前必须谨慎驾驶，如发现问题应立即停止使用车辆，并寻求经销商的帮助;在召回行动开始后也应尽快联系经销商进行维修。