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近些年来，随着人们的生活水平的不断提高，买车的人也越来越多，汽车已经进入每家每户。然而对于很多消费者来说，买车不不是一件小事，买一部车可能要花费自己一年甚至几年的积蓄。所以，消费者在希望买到自己心仪的车型的同时，更希望在4S店买车的时候不被江湖上流传的4S店黑幕所欺骗，白白的花很多冤枉钱。但是俗话说：“理想丰满，现实骨感”，现实生活中，还是有不少的消费者被层出不穷的购车黑幕给欺骗到。

近日汽车投诉网收到来自四川省成都市丁先生的投诉，他在今年11月11日的时候在成都万友4S店订购了一辆2015款1.8T自动精英型的长安CS75。买之前他再三跟销售人员说要国五的车，而销售人员也说是国五的车；但是提车回家之后他发现该车是国四的车。同时，车辆的出厂日期是16年3月10日，距离购车时间已经8个月了，属于库存车。

国六都快来了，却被欺骗买到国四的车！

有消息表明环境保护部目前已经颁布了《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》的征求意见稿，表明自2019年1月1日起实行。可谓“买的没有卖的精”，随着国六政策的出台，国四会慢慢不允许上牌，国五新车贬值快；为此买单的将是消费者。那么作为消费者改如何辨别国五车呢？最简单的办法就是买车的时候先问清楚销售人员，在购车合同里表明“该车是国五车”。另外就是自己也要留个心眼记得查看汽车合格证和环保标识，也可以根据车型通过汽车网站或环保部机动车环保网查询。

同样是新车，为毛“库存车”不受消费者的欢迎？

众所周知的，库存车在行业中一般指库存周期超过180天（即六个月）的车型，而上述案例中的车辆是今年3月份生产的，距离丁先生购车时间11月份已经8个月了，很明显从时间上来说确实是一辆库存车了。俗话说：“车不是开怀的，而是放坏的”，从各位老司机的用车经验来看，汽车长时间放置不开，对它的损坏一样比较大的。同时很多4S店的“库存车”往往缺乏足够的维护管理，日晒雨淋，轮胎、密封胶条这些橡胶件久放会老化，发动机、变速箱等等工作部件内部的润滑油、冷却液也会变质，金属零件会生锈，电池亏电等等，存在各种故障隐患，影响日后的质量稳定性。所以，很多时候很多消费者会认为买“库存车”的风险跟二手车一样大。

给车主的建议：

消费者权益保护法明确规定经营者向消费者提供的有关商品或者服务的质量、性能、用途有效期等等信息，应当全面、真实、不得作虚假或者引人误解的宣传。车主可以通过消费者协会或者拨打消费者投诉电话12315进行投诉，让工商局介入协调解决；也可以向当地有权威的媒体爆料，增加事件的曝光率，引起4S店和厂家的注意；如果上述途径无法取得很好的成果，还可以通过法律途径维权。

总结：长安4S店在购车方面的黑幕可谓是层出不穷的，像“翻修车当新车卖、新车车门被喷过漆、”，这些投诉问题屡见不鲜。长安4S店的忽悠功夫一流，车主们一言不合就这些黑幕给欺骗到；所以车主们无论在购车、保养还是维修的时候，都要多留一个心。