众泰4S店目中无人消费者协会和日报记者协调亦无果

随着人们生活水平的提高，人们对于生活方面的质量也有所追求了，进而今时今日汽车已经不是遥不可及而是走进千家万户。对于消费者来说，靠自己的努力买辆车，别提是一件多么令人高兴的事，但不是所有买车的消费者在订购过程中是一帆风顺的。最近很多车主投诉4S店不按合同上的时间交车，有些4S店更是目中无人，把消费者协会和记者戏耍一番还是不按时交车。
      昨日汽车投诉网收到来自广东省惠州市黄先生的投诉，他在今年8月22日的时候本来订购了一辆2015款1.5T手动豪华型的众泰T600。但由于贷款没有批下来，4S店又不给退定金，就协商换购众泰Z500；合同上写着11月提车，在这期间他不断追问4S店什么时候能提车，但到了11月3日也没提车到。无奈的他只能向消费者协会投诉，经他们协调后还是失败没有定金退；随后他又找到南方日报记者投诉，记者协调说过几天会有车提，可是到了11月30日4S店还是没有给予准确的提车时间。
      车主在遇到维权难的时候已经向消费者协会和记者投诉，但是众泰4S店却目中无人，在把车主戏耍一番的时候也不忘把消费者协会和记者戏耍一番。那么此时此刻，4S店这么不配合，令车主的维权之路变成疮白无力的两个字。同时，4S店一开始就把跟车主的关系闹僵了，对于4S店来说是百害无一利。因为目前经销商的竞争非常激烈，除了薄利多销、厂家返利补贴之外，经销商更多寄望于顾客回店做售后保养、出险等，成为他们的盈利之道。如果4S店对于车主的投诉视而不见听而不闻，这会在一定程度上减少品牌4S店的售后服务方面的客流量，对于处在上升通道中的售后流失率更是雪上加霜。
       给车主的建议：
       第一：向不同影响力大的媒体爆料；俗话说：“好事不出门，坏事传千里”，社会的言论是可怕的；同时，现在是网络的时代，在网上扩大曝光率，会大大打击门店的信誉。
       第二：与4S店打持久战；平时有空的时候就带上一两个朋友去4S店投诉，毕竟4S店是每天打开门做生意的，如果有客户进来咨询看到全是投诉的人，肯定会立马掉头走人；出现这样影响销量的情况，4S店也不会放置不理。

第三：如果上述的途径都无法取得很好的成果，可以通过走法律进行维权。

众泰投诉多多，服务也成重灾区！
据汽车投诉网统计，近几年来，收到有关众泰车共475条投诉；从车主们反映出来的问题可以得知服务方面占据了394条投诉，而承诺不履行的就有37条了。同时，厂家回复率虽然有96.84%，但是用户满意度只有52.89分；从中可以看出厂家很多时候能回复车主们的投诉，但是给出的方案却不能从根本上解决车主们遇到的问题，让很多车主不满意。
总结：众泰4S店的服务一直以来都是备受诟病的，如果众泰汽车再不重视这些问题，做好监督经销商的责任，任由这些现象衍生，而没有用诚信换取市场，相信众泰汽车的日子将会更加难过。