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9月卡罗拉销量跌至第十 为啥昔日爆款车已不再?
来源:汽车投诉网
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对于偏爱轿车的消费者来说,十万元左右的合资轿车第一时间想起的就是朗逸、英朗、卡罗拉这三款车;


对于偏爱轿车的消费者来说,十万元左右的合资轿车第一时间想起的就是朗逸、英朗、卡罗拉这三款车;但是从9月份的销量来看,卡罗拉跟朗逸、英朗在销量上相差太远,甚至直接腰折一半。根据乘联会统计数据显示,9月份朗逸的销量像爆发了洪荒之力,共售出3.99万辆,又重回轿车销量排行榜的冠军宝座;英朗售出了3.64万辆,位居第三季军的宝座;而卡罗拉只售出2.5万辆,与第一名相差1.49万辆,排名跌至第十;已不再是曾经热销合资明星车了。

众所周知的,卡罗拉在汽车行业已经拥有了50年的历史,是汽车市场经久不衰和全球热销的明星车型;但是近一年来销量好像已经到了瓶颈,已无力反弹了,销量一路高歌的卡罗拉在华遭遇了滑铁卢。其中6月份的销量为21900辆,7月份的销量为27157辆,8月份的销量为23318辆,9月份的销量为2.5万辆;销量方面几个月来不停上下起伏,遗憾的是销量一直没有超过3万。销量为什么如此不稳定呢?很大原因是因为卡罗拉近几年来质量问题频频发生,质量如此不堪一击,何来销量呢?

据汽车投诉网统计,近几年来丰田车企共收到1607条投诉,其中卡罗拉的投诉就占据了482条,是总投诉量的29.9%;其厂家回复率只有约93%,换言之还有7%的投诉还在等待着被处理,而用户的满意度只有44.8分。从厂家回复率和用户满意度的数据可以看出两极分化非常严重,用户满意度的得分让人觉得卡罗拉的厂商只是表面上处理了车主们的投诉,没有从实际行动上处理车主的投诉,只是在做表面功夫而已。投诉量这么大,但问题比较集中,主要涉及的问题有售后服务态度不好、技术不过关,销售问题存在车辆信息欺诈的行为;典型故障问题有车身及电气占据了54条投诉,发动机渗漏有49条投诉,转向系统异响有47条投诉,发动机怠速不稳有31条投诉。从卡罗拉车主们反映的用车体验来看,卡罗拉本身存在很多很严重的质量问题,而4S店的售后服务态度又不好,这对于车主们的维权之路来说无疑是雪上加霜的,不仅要浪费过多的金钱,还是浪费时间和精力,这些才是无价的。如果企业只是一味的追求销量、产品更新度,却不注重产品质量和售后服务质量;无论品牌号召力多么强大,慢慢的都会在消费者的言论中落幕。

继今年年初卡罗拉被爆由于变速箱问题隐性召回后,今年6月份卡罗拉又再一次被报道部门车辆存在缺陷需要召回。

召回的原因:由于部分车型燃油蒸发排放装置可能存在瑕疵。

召回范围:20064月到20158月生产的部分混合动力车普锐斯(hybrid)、紧凑型掀背车Auris以及卡罗拉(Corolla)车型,其中,日本设计155万辆、欧洲涉及71.3万辆、中国设计3.5万辆、其他地区涉及56.8万辆,共计287万辆。

据可靠消息得知,截止到20173月,丰田将用于整车质量相关问题上问题上的花费大约有1500亿日元(约14.7亿美元),相比上一个财务报告,丰田的营业收益可能因此下降40%

总结:俗话说“创业易,守业难”,只有高品质的产品和一流的售后服务才能在竞争激烈的市场生存下来。车市也是如此,如果卡罗拉还想回到以前的风光年代,在产品质量和售后服务方面就必须再加把劲了。


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