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日产4S店售后服务不给力 难道是惯性“潜规则”套路?
来源:汽车投诉网
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众所周知的,在汽车行业中,4S店一直有一套惯用的“潜规则”,在维修、买车、保养、美容等等各方面4S店各种黑幕层出不穷,作为车主的你有没有深受其害呢?

众所周知的,在汽车行业中,4S店一直有一套惯用的“潜规则”,在维修、买车、保养、美容等等各方面4S店各种黑幕层出不穷,作为车主的你有没有深受其害呢?(路过的朋友有中招的默默举一下手)面对这个变幻万千的车市,本身质量问题已经先天不足了,4S店售后服务质量却也后天不给力,这些无论是对于车企品牌的影响力还是车主来说都是雪上加霜。


潜规则一:口头承诺不具有法律效力

近日汽车投诉网收到来自河南省郑州市中原区王先生的投诉,原来他在今年420日的时候在郑州威佳4S店购买了一辆20142.0LCVT舒适版2WD的奇骏。当时他购买车的时候,4S店的工作告知他如果刷卡,刷够指定银行的一定金额就送他油卡,结果都快半年了,4S店以各种理由推脱不兑现承诺。

潜规则二:保养维修4S店报出“天价”

2016913日的时候收到来自山东省济南市槐荫区王先生的投诉,他在今年223日的时候在骏大友的4S店购买了一辆20141.5XECVT舒适版的阳光,最近他的车与别的车发生轻微的追尾,他去4S店维修的时候,4S店报出维修费13000元的漫天高价。

潜规则三:4S店售后服务质量差

2016831日来收到来自广东省汕尾市海丰县的陈先生的投诉,原来他在去年102日的时候在中升恒通4S店购买了一辆20152.5XLUpper欧冠科技版的天籁。没多久就出现高速跑偏的现象,去4S店维修多次都没有得到解决,现4S店却告知他,他的车辆跑偏属于正常现象。

据汽车投诉网统计,近年来就收到东风日产共1895条投诉,在众多车企中这个投诉数量是名列前茅的,而有关4S店售后服务方面的投诉是占多数的。这些投诉或多或少都能在一定程度上损害日产的品牌影响力,没有了消费者的拥戴,何来销量呢? “先天不足,后天不给力” 无论在什么行业来说,如果出现这种状况都是雪上加霜的。在这个竞争激烈的车市,4S店除了薄利多销、厂家返利补贴之外,更多寄望于顾客回店做售后保养、出险等,成为他们的盈利之道,与昔日光“卖车稳挣”的光景可谓大相径庭。正是由于新车销售利润大幅下滑,加强售后领域已成为经销商转型的重点发展方向,售后维修方面的收益随之也成为4S店的核心收入来源。但如果4S店对于车主的投诉视而不见听而不闻,这不仅在一定程度上减少了品牌4S店的售后服务方面的客流量,同时对于处在上升通道中的售后流失率更是雪上加霜。

因此,4S店为了留住消费者,会针对不同情况采用赠送保养劵、降低工时费等等主动促销的手段来吸引消费者。但是由于长期积累的不透明和不信任,这些举动并不能挽救流失率,进而恶性循环还是在不断加剧。无奈之下,经销商以“不在4S店维修,汽车一旦出现问题,概不负责”为由,在售后服务领域捆绑消费者,从而激发消费者的诸多不满,这无疑是维修垄断的典型表现。

4S店潜规则套路满满,那作为一名精明的消费者,我们该如何应对呢?

第一:买车时所涉及的售后的服务承诺内容,一定要写进合同,杜绝空头承诺;

第二:一定要看保养清单,确认每一项都是爱车必须的;至于是否要省点钱选择外面维修厂,建议车主根据个人消费水平决定;

第三:如果爱车过了质保期之后,车主可以从4S店“脱保”,在一些连锁且口碑好的维修厂或者美容店进行基本保养;

第四:自带原材料去4S店保养;

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