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明知自己生产出来或者代销的产品存在质量问题或者缺陷，却还是照样销售给消费者，让消费者深受其害，相信广大的消费者都会非常厌恶这些经销商。受骗的消费者此时为了维权就要不停来回奔波，不仅浪费金钱，更是浪费宝贵的时间和精神上的损失，这些才是无价的。

昨天汽车投诉网收到一条来自河南省新乡市段先生的投诉，他在今年8月12日的时候在新乡威兴的4S店购买了一辆2014款2.0LCTV舒适版2WD的奇骏，但是好景不长，新车买回来1个月，他就发现发动机转速1200-1500转的时候，方向盘抖动共振，速度在20-60码的时候，抖动得更厉害。去4S店检查却查不出毛病，工作人员却告知他这是奇骏的通病，出厂就有的，当时他就在想如果这个是奇骏的通病，日产为什么不召回呢？

小编在网上搜索了一下，发现奇骏这个方向盘抖动的质量还是挺普遍的，看似已是一大通病了，已经很多车主深受其害了。同时经销商也确认是通病的质量问题，为什么厂商不进行召回呢？很值得我们深思。而汽车召回是一个什么概念呢？顾名思义，汽车产品召回(Automobile Recall)，就是按照法定的要求和程序，由缺陷汽车产品制造商进行的消除其产品缺陷的过程。包括制造商以有效方式通知销售商、修理商、车主等有关方关于缺陷的具体情况以及消除缺陷的方法等事项，并由制造商组织销售商、修理商等通过修理、更换、退货等具体措施消除其汽车产品缺陷。汽车产品召回已经成为一种成熟的解决汽车产品缺陷的机制，为保障社会公众人身、财产安全和各国汽车行业的健康发展做出了巨大贡献。

那么满足什么条件的车辆，厂商就要进行车辆召回呢？按照我国《缺陷汽车产品召回管理规定》中的定义，可以将“缺陷”理解为：具有同一性的、批量性的、影响安全的产品质量问题。只要确认产品存在缺陷，不管该缺陷涉及到什么零件，就应当进行召回。

近一年来，奇骏的各种质量问题也开始慢慢暴露出来了，比如发动机质量问题、变速箱异常、配件等待时间长久，当然还有层出不穷的售后服务质量。这些看似通病的问题，已让奇骏在国人心目中没有一点点的号召力，对于正在上升的品牌力更是雪上加霜。没有品牌号召力何来高销量呢？据统计奇骏今年前8个月共售出105862辆，但相对于合资SUV上汽通用别克昂科威前8个月的销量153760辆要逊色很多了。

根据汽车三包法，以下两种情况可以申请更换车：

在开具购车发票那天起60天内或者行驶里程3000公里以内，发动机、变速器等主要汽车零件出现质量问题的，可以申请免费更换；同样在60天内或者行驶里程3000公里以内，车辆出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏等质量问题时，也可以申请免费更换。

只要满足下面条件中的一条，消费者就可以直接要求销售者退车！

1、车辆存在严重安全性故障累计2次修理还没能解决的；

2、发动机、变速器累计更换2次仍不能正常使用的；

3、转向系统失效、制动系统、悬架系统、前/后轿、车身等因质量问题累计更换2次仍不能正常使用的；

4、因质量问题修理时间累计超35日，或因同一问题累计修理超过5次的可申请退车；