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大众速腾GLI试驾:一台兼顾家用的性能车
来源:汽车投诉网
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然而,当小编拿到这款车后看到的第一眼就感觉到了这部速腾相当的不低调,相对于旧速腾GLI圆润低调的车身风格,新速腾GLI的外观则明显张扬了很多,给人一种耳目一新的感觉。

1. 新速腾GLI有什么变化?

众所周知,速腾GLI是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。起源于1984年的大众GLI是大众A级三厢轿车中的高性能车系,至今已有近三十二年历史了。然而,当小编拿到这款车后看到的第一眼就感觉到了这部速腾相当的不低调,相对于旧速腾GLI圆润低调的车身风格,新速腾GLI的外观则明显张扬了很多,给人一种耳目一新的感觉。

那么新速腾GLI对比于GLI究竟有什么变化呢?基本都是外观和内饰的装饰件有所变化,让人尽可能的感受到新速腾GLI更为直观视觉冲击感。重点是大尾翼、18寸大轮毂、熏黑尾灯,还有内饰Alcantara材料的大量使用。动力方面,GLI发动机依然是第二代EA888,搭配6速湿式双离合变速箱,动力参数也没有改变,只有147kW和280Nm。

2. 速腾GLI高尔夫GTI有什么区别

说起速腾的GLI,则就不得不提起同门兄弟高尔夫GTI,两辆车都是以性能取向的车型,一个三厢车,另外一个两厢车,但两辆车在驾驶感受上却是截然不同的。

虽然GTI的性能更加出众,但GLI开起来明显要比GTI舒适不少,即使挂着18寸大轮毂,对于地面细微震动,悬挂都吸收得非常好。不会让你感觉得到传统运动性能车那种颠簸感。同时搭配6速湿式双离合变速箱换挡非常的平顺,即便在拥堵的市中心行走走停停,这个动力匹配也会让人觉得很安心舒适。另外整车的隔音降噪比普通版的速腾更加的优秀。因此,对比与高尔夫GTI这种纯运动性能的车,GLI的确是一台可以在城市舒心游走,天天开着不累的车。

因此对比于高尔夫GTI那种令人激动的加速度,高昂发动机的轰鸣声,以及精准的操作感,这辆速腾GLI可能就要比GTI差那么点意思了。虽然加速感也不差,但对比起GTI则感觉总差了点什么,另外声音也比较低沉。

当试驾挂入S挡后GLI给人又是另外一种感觉,甚至用暴力来形容也没有太多的不妥,这也是速腾GLI与普通版车型最大区别之一。在运动模式下,发动机会始终保持在较高的转速,油门响应非常的迅速,配合方向盘后方的换挡拨片以及变速箱出色的换挡逻辑以及换挡速度,整个驾驶节奏变得更为称心如意。

另外,大众为了让速腾GLI的刹车更加靓丽醒目,特意也把刹车卡钳喷成了充满运动感的红色,但在试驾的过程中,发现了刹车的行程似乎有些长,但好在比较线性,若驾驶者能把握好刹车刹车的力度,整个刹车系统还是比较令人满意的,总体跟旧的速腾GLI没有太大区别。

3.内饰配置以及底盘悬架

速腾GLI整体内饰风格跟上一代没有太大的区别,搭配的是6.5英寸的触控显示屏,搭载的是大众的RNS315系统,但比较遗憾的是并不能像高尔夫GTI上那套第二代MIB系统那样支持主流的CarPlay功能。

变化最大的莫过于使用了新的方向盘,方向盘使用了全真皮包裹,手感出色,另外方向盘底面还有一块金属材质并刻上GLI的标志,仿佛时刻提醒着驾驶者这并不是一辆普通的速腾。当然,作为一辆运动性能车,在方向盘背后也少不了换挡拨片的存在。

虽然速腾GLI在车厢内饰对比起旧的速腾GLI变化并不大,但得益于车厢内大量使用双拼的Alcantara材料还有红色的缝线,搭配起黑色的内饰,使整体的车厢氛围充满了运动感,从而比普通版的速腾高上一个等次。

当然了,作为速腾的顶配车型,自动空调、座椅加热、电动座椅、无钥匙进入、一键启动这些配置都不会少,一键启动也是旧版速腾GLI所没有的配置。

得益于优秀的麦佛逊前独立悬挂和后多连杆独立悬挂系统,在对车辆提供了不错的支撑性之外,还隔绝了地面的细微震动,在路过坑坑洼洼的地段时车身不会有令人烦恼多余的弹跳,总体在运动与舒适性找到了一个平衡点。因此作为一名驾驶者,会感受到驾驶乐趣,而作为一名后排乘客,则会感觉到不错的舒适性。

4.总结

这辆新的速腾GLI属于速腾系列的旗舰车型,在拥有强大的动力同时,也兼顾日常家庭代步所需要的舒适性,但官方售价已达到了21.88万,也许,这个价格,卖的就是情怀了,毕竟在20万区间拥有不错动力的又能兼顾舒适性的车林林总总,可以选择的区间还是比较大的,但若你一名德系性能控,又不想像高尔夫GTI那样激进的驾驶感受,那么速腾GLI将会是您的不二之选。

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