经销商异常经营名单剧增这些城市买车要小心了

随着6月30日企业公示年报工作的结束，各地工商局对未公示2015年度财务报告的企业列入经营异常目录。其中，被列入经营异常的汽车经销商数量大增。

从目前得到的23个省市的数据统计发现，截至2016年8月1日，全国23个省市中共有16，393户汽车经销商被列入异常经营的名单中，同2016年5月 1日相比上涨66.3%。从所列的名单分布来看，江苏最多达到3318家、江西2145家、河南2047家、安徽1062家、湖北1026家、而上海最少，一家没有。

99%被列入经营异常名单的原因是由于经销商未公示企业年报，也有少数经销商与当地工商局登记住所在经营场所无法联系的缘故被列入经营异常的名单。

从目前数据分析来看，经营异常汽车销售公司较多的省份与汽车销量大省之间存在一定的正相关关系。2015年全国汽车销量前十的省份分别是广东、山东、江苏、河北、浙江、河南、四川、湖北、安徽、湖南，而目前已有经销商异常数据的23个省份中，列异常经营经销商较多的前十位分别是江苏、江西、河南、安徽、湖北、贵州、浙江、河北、山西、湖南。两表交叉就可发现重合度高达70%。

业内人士表示，“这份数据应该是以注册汽车销售公司为依据的，江苏省列异经销商达3318家，平均每个地级市将会有200多家店，而一般地级市是没有这么多的4S店的，肯定包括了众多二级经销商。”这也正是为什么消费大省成为“问题大省”的原因。

空前巨大的市场空间造就了众多二级经销商，而二级经销商的经营并不规范。“二级网点相对管理较差，一个老板带上两个销售，甚至连财务人员都没有，只管卖车赚差价，售后由4S店来处理。”相关人士表示，“混乱的价格与财务人员的缺失是造成众多二级经销商无法公示年报而被列异的主要原因。”

其次，二级经销商采取与一级经销商之间直接合作的方式，主机厂并不能直接进行干预，二级经销商绕过了主机厂的审核，这使得二级经销商的质量参差不齐。“二级经销商成员相对混乱，对于国家政策的关注程度比较低，这也是造成被列入异常经营名单的原因。”相关人士介绍到。

2015年，我国汽车市场走势持续低迷，市场的严重不景气，各种汽车产业矛盾的聚焦激发，冲突加剧，遭受挤压、打击最大的群体永远是处于利益链最低端的全国4S店/集团：投入、产出严重失衡，成本、利润严重不协调，关停并转、合纵连横已成为汽车经销商亟需直面的生死选择。

据专家预测，2016年汽车行业的形势或将更加严峻。相对于当前市场容量、竞争态势，供过于求的汽车4S店数量，必然要进入优胜劣汰阶段。自今年1月份以来，经销商库存预警指数比上月上升0.4个百分点，仍处警戒线水平以上，库存压力依然较大。

2016年，将是中国汽车经销商进入大裂变的时代，4S店的关停并转、经销商集团之间的合纵连横将成为新常态。

中国车市差不多每隔4年时间就会进行一次调整，这恰是技术等方面创新的周期。车市在放缓调整过程中，往往有一批4S店因无法适应环境变化而被淘汰出局。中国车市正处于调整期，一些新建或盲目扩张的4S店比较脆弱，而经营了多年的4S店抗风险能力相对强些。

而最近，北京、上海、广州等多个城市皆出现一些4S店关闭的现象。全国工商联汽车经销商商会(下称“汽商会”)前不久公布的数据显示，今年上半年约有90%的经销商处于亏损中。而面对未来更加残酷的市场竞争，预计未来一段时间还将有4S店陆续倒闭。谁会是下一个被淘汰者，汽车经销商们正面临着生死考验。

面临着经营不善，资金流通不顺的危机，部分汽车经销商的做法是会选择利用合格证拿去银行抵押，通过向银行抵押合格证贷款。一般是汽车经销商向银行存入一定额度的保证金后，用汽车合格证作质押，合格证保存在银行，银行开出承兑汇票。等经销商将车辆售出后，给银行汇入一定金额，这张合格证就能从银行拿出来。这个“潜规则”一来可以帮经销商渡过目前危机，二来也可以继续卖车，一举两得，只是购买车辆的消费者只能等经销商将此批车贷的银行款项还上才能把合格证从银行拿出来了。可又如果汽车经销商越是经营情况不好就越有可能拖欠合格证，更甚至关门跑路。

倒闭潮来袭，所以消费者在这些城市要小心了，随着经销商拖欠合格证的情况严峻，汽车投诉网提醒消费者提防小心经销商“跑路”，购车前做好功课，不然合格证又打水漂了。