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近日，汽车投诉网接到四川成都彭州张先生的投诉，他于2014年1月26日在成都众合华晨4S店购买了一辆华晨中华-智尚S30，车辆尚在保修期内，行驶里程大约20000公里。
2016年3月2日凌晨，车辆停在张先生家门口时无故发生自燃，张先生报警后，消防与警察都到场参加了灭火，警察调取附近监控，目前已排除人为故意纵火。
出警证明
随后，张先生立即向4S店和厂家反映了问题，两天后，厂家派工作人员到现场拍照取证，但却迟迟没有结果。此后，车主多次寻找车管所及12315投诉，4S店终于联系张先生到店谈话，根据张先生介绍：4S店明示赔钱不可能，告知张先生原车辆使用2年折旧3万，相关赔偿可供张先生购新车时给优惠代替。张先生同意了，心想反正也需要再买车，随即，张先生表示购同款同配置车型即可。
消防接警情况证明
事已至此，张先生想着问题可以顺利解决了，殊不知，4S店开来的是店里的库存车，可以明显看到脚刹处已生锈，配置也比原来车型配置低，4S店告知张先生还需要自费5万4千元才能提车，“本来全新车同配置只需6万卖价，这相当于我自费再买一辆车，而且还是低配“旧”车，4S店并没有作任何补助？？”张先生对此不妥协，认为4S店出尔反尔。4S店最后表示作为安慰顾客的性质，对张先生购车优惠2000元以作补偿。
对此，张先生投诉称：“这样的结果怎么能让人接受？这不是实际上只给我优惠2000买新车吗？”而4S店在张先生拒绝如此“优惠”以后，厂家也再没有积极处理事情。
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因此，张先生来到了汽车投诉网进行投诉，在接到投诉后，汽车投诉网也第一时间把投诉转给厂家有关方面处理，但可惜的是，网站截止到发稿日，都没有收到来自厂家方面的任何反馈。编者随即拨通了张先生提供的4s店刘某的电话，尝试了解最新情况。不料，刘某在接通电话后表示不方便回应，要求编者联系售后，草草声明几句便挂线。
纵观全文，本案例中张先生的汽车仍在保修期内，符合汽车三包保修范围内，而且消防也排除了人为纵火，在此情况下，4S店有义务要负上相关责任。而4S店的做法显然是不太厚道的，应当诚心为消费者解决，而不是一味贪图只考虑经销商的利益。
事实上，每年全国都有不少车辆发生自燃事故，2016年截止到发稿日，汽车投诉网就接到汽车自燃的相关投诉37宗，有18宗投诉已经完成，但有18宗投诉仍未处理。自燃事故发生的原因既有高温天气的影响、用法不当的操作，又有不易察觉的汽车质量隐患……但无论如何，每一起汽车自燃事故都面临着鉴定、索赔等复杂维权过程，而留给消费者的往往是保险公司或汽车厂商们的相互扯皮，乃至惨重损失。投诉车主纷纷反映，车子自燃不仅造成经济损失，而且在事后维权也阻力重重。
在这里，编者特别提醒车主们：当车辆自燃时要注意保护现场。如果万一不巧汽车自燃不可避免了，拆检环节可要谨慎：第一，要保护好现场，以防止破坏车内细节，导致取证变得更加困难;第二，在对车子拆车鉴定时，不要被厂家牵着鼻子走，最好由第三方司法机构来执行。
因为车子一般只能拆检一次，一旦车子拆检后，有些证据和细节可能会被破坏，对消费者会非常不利。虽然厂家拥有更多的设备和技术，但拆检过程必须公正， 如果让厂家来拆检的话，厂家的人难免有私心，可能对自己有所偏袒，有失公平。
如果消费者坚持要追究起火原因的，可向消防部门提出鉴定要求。根据《中华人民共和国消防法》第四章第五十一条：公安机关消防机构有权根据需要封闭火灾现场，负责调查火灾原因，统计火灾损失。火灾扑灭后，发生火灾的单位和相关人员应当按照公安机关消防机构的要求保护现场，接受事故调查，如实提供与火灾有关的情况。公安机关消防机构根据火灾现场勘验、调查情况和有关的检验、鉴定意见，及时制作火灾事故认定书，作为处理火灾事故的证据。
漫漫的维权长路上，每一步都要格外注重，因为每一个小细节都有可能是证据所在。
