专业的汽车质量投诉平台

3月4日，北京现代经典品牌Elantra系列的顶级产品——领动，在广州启动“领动天下，巅峰出师”新车推介会，拉开了在全国兵分三路的9城市“路演”序幕。领动作为Elantra系列的全新一代产品，不但传承了家族优秀基因，更融入运动、前卫的设计元素，无论是在造型设计、动力技术，还是科技配置上都有了革新性的改变。它定位为“领新一代动感座驾”，由近日各种霸屏火到不行的麒麟才子—胡歌倾情代言。

不得不承认，小编已深深被胡歌所扮演的梅长苏已深深俘虏。那个集智慧与颜值于一身的江左梅郎，相信被俘虏芳心的应该不止我一个观众吧，正因为如此，北京现代希望通过胡歌作为新车领动的代言人，传递出““有个性、有主见的领新一代”打造的一款兼具经典与创新的精英中级车型。好了，忽略掉萌萌的表情包，让我们来看看此次领动带给了我们哪些惊喜？

外观方面：

领动给人的第一印象足够抢眼，领动延续了流体雕塑2.0设计理念，领动在保持上一代车型动感形象和特征的同时，又增添了宽体轿跑“Low & Wide”的设计元素。整体的外观设计散发着激进和前卫的味道，整体给人的感觉非常运动。

领动的外形十分修长和低矮，前脸的线条充满立体感，棱角分明的效果看上去更显生动。最吸引人的是六边形镀铬格栅。在前格栅设计上，领动一改老款车型的稳重作风，六边形镀铬格栅显得整个车头精神醒目，造型比较宽，线条也漂亮，让前脸的的视觉中心看上去更低，视觉效果只有一个字：赞！

大部分紧凑型轿车都不会下功夫在雾灯区的设计上，领动则不同，雾灯区的线条与回旋镖状日间行车灯很好的呼应，大灯的线条稍柔和，和前脸的整体风格搭配有种刚柔并济的即视感。

从侧面来看，领动的视觉重心同样比较低矮，主要是因为侧面线条非常平稳且深刻。视觉效果挺有冲击力的，运动范十足。领动的长宽高分别为4610mm/1800mm/1450mm，另外它在轴距方面也继续保持了优势，达到了2700mm。

另外，我们还看到原装的车顶的鲨鱼鳍，再加上尾灯上扬的线条设计和上方硬朗的线条相当配，尾灯内部造型也讲究创意，整体的颜值可谓是up到停不下来的节奏啊。轮胎方面，领动将有多种轮毂样式可供选择，而1.6L车型采用了双五辐刀锋样式，尽管样式各异，但全系将采用规格为225/45 R17尺寸的耐克森轮胎。

内饰方面：

相比起出色的外观设计，领动的内饰走的是低调亲和风。通过醒目的亮银装饰条和钢琴烤漆面板，让单调的线条产生出很有质感的效果，虽然简单却很耐看。中控台的材质没有太大的亮点，属于这级别车的主流水准。但是！中控台的设计以驾驶员为中心，想驾驶员方向偏向6.9°，有利于驾驶员对中控各项功能的操作，如此贴心的设计，小编也是觉得贴心得没sei了。

领动的三幅造型的方向盘中规中矩。方向盘的线条造型比较立体，设计风格也是走的大气时尚的干活，手感很不错。加上方向盘的左右多功能按键非常丰富，使用起来也非常顺手，整体让人满意。

仪表盘的造型也是一如干净的“小清新”，对于小编来说，还是挺喜欢这种简约的风格，给人感觉很精神，否则太过花哨，倒显得晃眼了。

领动座椅的设计风格比较偏向家用，座椅的皮质也比较柔软，宽厚的座椅带来不错的包裹性和支撑性，乘坐效果还是挺舒适的。不过受限于流畅的车身线条设计，领动前排的头部空间可能一般。

领动的后排的座椅椅垫较长，能够对大腿起到有效的支撑作用，后排座椅靠背的倾斜度较大，舒适性能没话说。然后！亮点来了！后排的座椅居然还带有座椅加热功能，求，此时竞争车型的心理阴影面积。在其他舒适设计方面，领动拥有后排空调出风口，后排地板凸起也不高，更符合家用车的定位。

至于储物空间方面，领动的后备箱符合同级的主流标准。后备箱结构左右完美对称，地板平整。对于储物来说也更方便摆放物品。后排座椅可以拆分放倒，但放倒后与后备箱地板不平齐。不过如此空间用来居家旅行已经足够。

动力方面：

出色的外观设计虽然抢眼，但是最打动人的还是领动配备的1.6升自然吸气与1.4T涡轮增压两款直喷发动机。领动除了在外观和配置这些强项方面发力之外，在动力方面也开始顺应潮流，带来了涡轮增压发动机车型，动感更加有模有样了。

其中，1.6L直喷发动机是同级竞品中唯一配备直喷技术的自然吸气发动机，功率高达95.3Kw，匹配157N•m的峰值扭矩，0-100Km/h的加速 时间仅为10.8秒，为用户带来畅快的驾驶体验。1.4T涡轮增压发动机则是现代汽车最新技术在量产车型上的首次应用，匹配7速双离合变速器，形成黄金动力组合，带来210.8N•m峰值扭矩，0-100公里加速时间为10.26秒。两款发动机在提供出色驾驶乐趣的同时均兼顾了燃油经济性，百公里油耗分别 为5.9升、5.5升。

除了惊艳的造型和出众的动力性能，领先的智能科技配置也是领动傲视同级的资本。同级独有的座椅记忆、副驾电调座椅、前后排座椅加热/通风等越级舒适配置，为用户带来全方位的舒适体验。值得一提的是，AEB自动紧急制动系统多出现在中高级、豪华车中，在中级车中很少应用，该系统可有效识别前方车辆或较大尺寸障碍物所导致的安全隐患，能够实现自动制动刹车。此外，面积高达53%的热成型与超高张力钢板，也进一步为整车安全性能做出了保证。

不仅如此，领动还率先于同级竞品配备了后备厢智能开启功能、首次同时支持苹果Carplay和百度Carlife两套智能手机互联系统等装备，为用户带来超前的科技体验。

不仅如此，领动在驾驶辅助方面的配置也挺齐全的，像自动紧急制动、前方碰撞警告和盲区监测这样比较有科技性的配置都加入了，给人感觉足够高端。

广州车展亮相以来就备受关注的领动，在今年1月的西双版纳媒体试驾活动中，更获得了专业媒体的一致好评。由此可见北京现代对领动的信心。高调自然有高调的资本，Elantra系列产品自面世以来，就以其颜值高、品质稳定、配置丰富等特点赢得众多消费者青睐，成就了北京现代在中级车市场的领先地位。随着中国车市进入增速放缓的新常态，中级车这一细分市场竞争也愈演愈烈，这款Elantra家族的新旗舰能否青出于蓝而胜于蓝，在中级车市再领风骚，我们拭目以待！