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今年车市受到“冷空气”影响而大幅降温，不少车企采取各种利好措施却依旧不温不火。而作为自主品牌“资优生”的江淮今年异军突起，成功突破车市寒潮，一路高歌猛进。截止至11月，江淮乘用车今年累计销量达到31.17万台，比原定的30万年度目标超出1.17万台，提前一个月超额完成任务；而全年累计销量最终达到351935台，成为车市寒潮中不折不扣的逆势增长黑马。

2015年里，江淮乘用车销量同比增长75%，超越年度目标116%，完成了一次从负增长到高增长的转变。纵观江淮不长不短的产品线，江淮的异军突起可以说是全赖于在小型SUV细分领域的充分深耕。在小型SUV市场，第二代瑞风S3的强势崛起为其总销量作出了不可磨灭的贡献。而全新瑞风S2的出现也不断完善着其SUV谱系。据统计，1-11月，江淮汽车SUV累计销量近22万辆，同比增长307%，更占据总销量的近8成，成为江淮汽车崛起的最大推力。

除了SUV销量上的强势外，在新能源汽车领域，江淮汽车也正在加重砝码。据江淮汽车总经理项兴初介绍，今年以来，江淮新能源汽车累计销量超过万辆，同比增长超4倍。

而在售后服务上，江淮汽车的表现也相当亮眼。以江淮汽车在汽车投诉网的投诉处理情况为例：2015年，江淮汽车在汽车投诉网累计收到投诉111宗，目前已全部经企业处理反馈，总投诉解决率达到99.93%。

成功维权案例回放：

1月11日，福建泉州的张先生在汽车投诉网投诉，他于2013年8月30日在泉州广安江淮4S店购得一款瑞风S5，但车子买回来半年后，车身左前部位就出现铁块撞击的声音。于是，车主便来到4S店寻求帮助，但4S店并没有找到异响的原因。

后来，经车主研究发现，异响是因为车身连接副车架关键部位内部脱焊了。随后，车主又找到4S店，但4S店一直以各种理由拖着，不给维修。

从发现故障时的7000公里到30000公里，从轻微异响到严重异响，从质保期内到过保，车辆故障一直得不到修好，这让车主很是担心。随即，车主来到汽车投诉网进行投诉，要求厂商免费修理车辆，而汽车投诉网在接到投诉后也第一时间就把投诉转给了厂家有关人员处理，在厂家的协助下，目前车辆故障已得到免费修理，车主对此投诉结果也非常满意。

以上所述，江淮汽车在接到投诉后能从消费者利益出发，妥善处理了车友们所反映的问题，从这点来看江淮汽车售后还是可圈可点的。而实际上，江淮汽车的高质量售后在汽车投诉网上的QT分和满意度排行榜上都有着不错的体现，可见，江淮汽车在售后这一块还是很重视的。

放眼国内的汽车市场，由于竞争越来越激烈，卖车的利润大幅下降，大多数4S店的着重点已从售前逐渐向售后转移，但服务管理关注度还是不够高，从而导致大量消费者投诉，而投诉也往往得不到厂商的重视。

但消费者买了车，有问题当然有权利要求厂商处理，而且消费者想要的不仅仅是一个结果，还需要高效、体贴与优质的服务。毕竟，汽车在购买之初，就决定其购买的不仅仅是商品本身，还有长期的后续服务。

而今天，我们也看到了江淮汽车在售后领域的深耕细作，售后好了，口碑自然就好了，销量也上去了，这其实是一个厚积薄发的过程。江淮汽车的强势崛起，产品固然是重要，但售后服务也绝对功不可没。

江淮能成为去年车市的一匹黑马，不是没有原因的，也不是不可复制的。