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针对当前汽车市场侵害消费者权益、扰乱市场竞争秩序等问题，国家工商总局要求从本月起至年底，在全国范围内开展汽车市场专项整治，重点整治少换多收、商业贿赂、霸王条款等5项违法行为。

汽车维修经历总是让车主“步步惊心”，因为有太多“陷阱”在其中。以副厂配件替代原厂配件，其中差价可达数倍；甚至有的维修店将原本没有严重问题的车， “小病大医”，过度维修。以此漫天要价……这些“坑爹”的维修让车主苦不堪言。汽车投诉网整理了一些关于“小病大修”陷阱案例，车主们可以引以为戒。

邹女士在2015年8月12日由于自己的别克英朗发动机出现问题，加油没力到南昌市青山湖别克4S店检修，之后大大小小修了共计9处地方，加上工时费一共花费了5327元。邹女士反映该店不仅乱收费，还把可以用的配件也更换了，并且电话投诉也置之不理。

河北石家庄的秦先生遇到的陷阱也令人吃惊，秦先生在3月份去石家庄恒达4S店保养换机油的时候，维修人员称车子的风扇电机损坏需要更换，秦先生当时虽然不解但还是选择了听从专业人员的建议，直到另一次修车过程中秦先生才得知原本的风扇电机是没有损坏且能正常使用的，且更换的电机价格比市场价高出一倍。店方给出的解释是“电机总有一天是要换的，晚换不如早换的好”。这借口，小编也是醉醉哒。

湖南永州的蒋女士则是在她的骊威做常规保养的时候，永州高翔4S店的员工称车子右边的前置三脚架上有个胶圈损坏要更换，但最后不仅换了胶圈，把两个三脚架也都换了。蒋女士称对方在工时的计算上也有很大的问题。

如何维权？

既然有的4S店缺乏诚信，作为一个理性的消费者，有理有节地维护自己的合法权益，可以选择“三步走”——预检、举证、维权。

汽车，有上万个零部件组成，出现机械故障在所难免。汽车“生病”，找4S店看病前，不妨自己先预检一下。甄别汽车故障，需要专业人士的帮助，上网查询资料，自己使用的汽车品牌该型号出现的问题，看看专业汽车论坛专业人士怎么说，是否也有车主碰到过同类的问题，如若能联系上对方则可进一步咨询，深入了解车辆故障出现的原因及解决的方案。

第二步“举证”，这是最关键也是最难的一步，直接关系到维权成功与否。上海一位雷克萨斯ES的车主，其花二十多万元买的车辆前轮的左右两个驱动半轴的球笼橡胶防尘罩断裂，球笼内的润滑油外漏，原本仅需500元就能维修保养到位，结果在4S店维修技术人员的轮番建议下，“心甘情愿”地更换配件，最终花了1.5万余元。但是他还比较有心，将换下来的左右两个驱动半轴带找了好几家具有资质的维修机构检测，均显示正常，遂向媒体投诉，最后成功维权。普通消费者想跳过4S店挖好的“坑”，一定要带着“质疑”的大眼睛，问清楚这些项目是否必须更换，可以进入维修区查看，并记得一定要带走更换下来的旧件。

第三步，消费者虽不是汽车专家，但更换下来的旧件就是“物证”，可以找几家大型的维修厂去鉴定一下，当真遇上“小病大修”、“以换代修”的不良4S店，坚决维权到底。当然，消费者遇上汽车故障时，也可先去大型的有资质的汽车维修厂先看或咨询一下，防止被4S店宰。

2015年央视3.15晚会上，曝光了多品牌4S店在售后维修上夸大故障过度保养、小毛病大手术、故障只换不修……以此来牟取暴利。以“提供高品质服务”为行业标准的汽车4S店,目前却在维修保养环节存在诸多乱象，市场深度整治已迫在眉睫。

长效机制的建立，最终还有赖于一个明确的执法部门和一部权责清晰的法律法规。今年8月份到年底，工商总局将在全国范围内开展汽车市场专项整治工作，维修保养中以旧代新、少换多收、未换骗收，虚增或者擅自减少服务项目，且收取未提供的服务项目费用等侵害消费者权益的行为将被严惩。希望这项工作能规范汽车服务商的售后服务流程，同时能推动“汽车三包”更好地执行，从而为广大消费者提供高标准的售后服务。