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竞争力愈显不足 赛欧或将推1.0T车型

来源:汽车网评 发表于:2015-08-17 作者:黄看彰 分享:

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  赛欧,雪佛兰旗下一款非常热销的小型车,它能与丰田的威驰、起亚的K2等等媲美,并且是有过之而无不及。赛欧能够在中国市场立足,主要是有赖于它的低门槛,以及多款的车型,从而满足更多的消费人群。不过,这么一款一直以来都在稳健发展的小型车,在7月,我们看到了赛欧突然而来的颓势。

  这样的颓势,绝非偶然,它并不仅仅是被淡季所影响,更可能的,是产品的竞争力逐渐衰弱,其它同级别竞品的竞争力逐渐增强。的确,近年来,小型车发展极其迅猛,无论是轿车车型还是SUV车型,我们都能看到,这一股力量正慢慢赶超紧凑级市场。而厂家们当然不会坐视不理,必想在此处发力,夺得一块肥肉。


  在SUV市场,我们可以看到,自主品牌的瑞风S3、长安CS35,本田的XR-V和缤智,势头都是不减反增,而轿车市场上,本田凭借着小型SUV的成功,继续往小型轿车的锋范上发力。总之,不管怎么说,小型车在将来必会发生一次大规模的“战争”,倘若当下没有打好基础,没有将市场份额稳住,未来必会难以支撑下去。

  如今,我们可以发现一种趋势,就是各大品牌都在推广小排量涡轮增压技术,无论是德系还是美系,我们都会看到它们近期都在为此而作改变,譬如最近推出的全新福克斯,就是前所未有的搭载了一台1.0T的涡轮增压发动机。

  同时美系车,据消息,雪佛兰的赛欧也即将搭载1.0T的涡轮增压发动机。据透露,上汽通用将在武汉工厂投产C系列的1.0T小排量发动机,规划年产能达到30万台。这款通用全新技术的1.0T SIDI涡轮增压、缸内直喷发动机最早是于2013年出现在欧宝Adam车型上,按照这样的产能规划,未来不仅会搭载在别克的昂科拉身上,更会搭载在销量居高不下的赛欧身上。


  总结:随着小排量的发展趋势,许多热销车型都开始纷纷搭载小排量发动机,而这也是提高产品竞争力的一种表现。从另一方面来看,小型车的迅速发展,未来市场上的竞争也必然增大,即便赛欧一直都很热销,但也难免会被其它竞品所冲击,况且最近赛欧的颓势也开始渐渐显露出来,而推陈出新,也许能让赛欧一扫颓势。

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