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下跌超34%!赛欧7月销量不过万

来源:汽车网评 发表于:2015-08-14 作者:黄看彰 分享:

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  上半年结束,下半年的第一个月也随之到来,本来有好的结尾,也该有好的开头,但是作为雪佛兰旗下的热销小型车赛欧,却有些“假期综合征”。


  我们可以看一下赛欧今年各个月份的销量数据,1月和3月表现最不错,销量都超过了2万辆,而4、5、6月则徘徊在1.5万辆左右的销量,不过到了7月份,突然来了一次大滑坡,相较于6月份,环比下跌了34%,足足削减了5000辆的销量,这样的数据不得不让人震惊。

  如果造成这样的原因是因为淡季的影响,这却说不过去,为什么呢?再看它的竞品威驰以及K2的销量,威驰今年前几个月的销量不高,不过后来都能达到月均1.1万辆的销量,而K2的表现则是非常的稳定,月销均过万,威驰和K2都有一个共同点,就是相较于6月的销量,7月的销量不减反增。所以由此来看,淡季的影响并不是赛欧销量降低的借口。

  实际上,我们可以看一下这几个月的销量排名,譬如6月的别克凯越,它作为一款老品牌车型,月销量基本维持在1万辆左右,排名也只是一般般,而6月的时候却排在了前十,到了7月又跌回原来的位置,这说明了什么?仔细看一下别克最近的举措,对于凯越,别克对其实行了降价,而且降价幅度达到1万元,所以才会一度出现火热的状况。

  即便赛欧是一款本来售价就不高的车型,不过相对于竞品而言,它并没有过多的优势,必要时采取一些促销举措是应该的,否则,便会出现两个月销量差距巨大的现象。


  此外,有人分析说,为确保赛欧上半年的销量成绩做得漂亮,所以厂家压货给经销商,从而出现这样的现象。这一点也难以否认,但是,看看最近各大车企对小型车市场的重视程度和举措,就知道,在未来,小型车将会持续火热起来,无论是合资对合资,还是合资对自主,在小型车市场上,谁都可以论英雄。赛欧这一款以售价低廉为噱头的小型车,若不加紧推陈出新,或将遇到前所未有的危机。

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