一直以来,日系车都坚持使用自然吸气,对于涡轮增压却不太重视。而今,在许多厂商纷纷都换上了涡轮增压发动机的背景下,为了更好的争夺市场份额,许多日系车也逐渐加入涡轮增压车型。
譬如丰田今年上市的新汉兰达,就是一款搭载了2.0T涡轮增压发动机的车型,这款发动机动力输出十分强劲,最大扭矩还超越了丰田3.5L自然吸气发动机,而且在其它例如燃油经济性方面也有很大的改善,最终受到许多消费者青睐,从而占据了很大一部分的市场份额。
居于此次新汉兰达的成功经验,据消息称,一汽丰田全新皇冠也将搭载2.0T车型,于今年8月22日上市。
实际上,新皇冠在外观上并没做出太大的改变,与2.5L车型一样只是稍稍做做了调整,使得新车更加趋向于动感和年轻化。此次推出的新车主要还是围绕2.0T来进行。在此之前,一汽丰田全新一代皇冠2.5L车型也早已于今年3月份上市,最大功率为142kW,峰值扭矩为236N·m,与发动机匹配的是一套6速手自一体变速箱,油耗方面,2.5L车型百公里综合油耗为8.8L。
而为了进一步完善车型,一汽丰田推出了皇冠2.0T的车型,最大功率为173kW,峰值扭矩则达到350N·m,相对于2.5L车型来说,不仅动力提升了不少,燃油经济性也提升了16%,百公里综合油耗为7.4L,如此强大的数据,将皇冠的产品竞争力进一步提高。
其实,涡轮增压技术,日系可以说是鼻祖,不过居于市场和消费者态度的原因,未能用于新车上,而直至今日,涡轮增压已然成为一种大趋势,特别是在中国市场中,中国消费者尤为青睐,毕竟小排量增压发动机既能保证动力,又能保证燃油的经济性。
相对于其它品牌而言,丰田的2.0T在数据上来看,可谓优势尽显,譬如大众的2.0T,最大功率为147kW,峰值扭为280N·m,与丰田的173kW的最大功率和350N·m的峰值扭矩还是有很大的差距。若与车型譬如奥迪A6L相比,皇冠亦也能在动力方面取得十分明显的优势。所以说,拥有如此惊人数据的皇冠2.0T车型,上市之后,必然会对车市带来一次很大的冲击。