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      大家去4S店修车的时候可能会发现，4S店修车相对于路边店价格高，这个问题确实客观存在，背后的主要原因就是成本不同,假如一个原厂配件成本价就要100块钱，但一个假冒配件可能只要40块钱。

      但4S店一定会给客户使用原厂配件，其实原因很简单，如果单纯为了赚钱而给客户使 假冒配件，那么4S店的风险会非常高，被客户发现可能面临高额赔偿，同时丧失客户的信赖和口碑，造成极坏的负面影响，这也是4S店怕媒体的原因，因为他在 乎自己的声誉。

      还有一个重要因素是4S 店每个月都有配件任务，而这正是厂家算好的，你的产值多少，你的进厂台次多少，你应该消耗多少配件，配件任务甚至往往大于实际能够使用的配件规模，造成 4S店配件积压，如果4S店不完成配件任务那么将会损失很多返利，得不偿失。因此无论是意愿上还是现实所迫上，4S店都不会主动或者恶意给客户使用假冒配件。

       原厂配件是指由整车厂商授权委托零部件企业所生产的配件。这些配件大多会印有整车厂商的商标、标识，并且仅在整车厂商服务渠道内供应。也就是说，除了品牌4S店里可以销售原厂配件，您在其它地方购买的所谓原厂配件都是仿制的假冒产品，所以汽配城里的商户再信誓旦旦的说有原厂配件时，咱还是别信他的忽悠了。

      假冒伪劣配件只是在汽配市场中，有相当一部分假冒伪劣配件被商户冠以“副厂配件”之称，这倒也不难理解，谁都想把自己说的好听些，只是这样一来却给消费者的选购带来了更多的阻碍。这些假冒伪劣配件多为仿冒原厂配件的产品，出自没执照没设备没技术的三无小作坊里，质量肯定是无法得到保证的，因此要避免购买假冒伪劣配件，防止上当受骗。

        大家去4S店修车的时候可能还会发现，维修技师普遍年龄不大，汽车维修是需要时间积累的，他们可能十四五就出来学徒了，一个大师傅维修经验可能已经十年了，虽然年龄并不大。
        但是，一个大师傅如果换一个品牌也需要从头再来，这是因为不同的品牌有不同的技术标准，不同的检测方法，修车难的是找故障，故障是哪个零件发生的问题，至于如何更换这个零件，这个工作就很简单多了。

      那么问题来了，你修车如果到一家什么车都能修的地方，那就要小心了，他们往往不专业，专修一个品牌的4S店还经常需要厂家技术部门的指导来解决疑难杂症，更何况一个没有厂家任何技术支持、甚至连基础的维修手册都没有的普通修理厂。

      说到4S店维修专业，专业除了体现在人员素质，维修能力上，其实还有一个比较重要的因素不能忽视，那就是专用工具。一个品牌4S店的专用工具价值都要超过几十万。
      维修工具分通用工具和专用工具，通用工具很常见。
      专用工具，它用来拆解专用卡子、专用螺丝、调校发动机等等。
      在路边店没有专用工具怎么办，强拆、破拆！这就是为什么越修爱车毛病越多，越修车辆到处越响的缘故了，因为很多卡子，螺丝都已经破坏了车辆不能被完好的修复，甚至会出现新的故障，到时候只能欲哭无泪了。
      所以，修车还是去4S店！