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　　近日，来自江西的赵先生在汽车投诉网发表投诉称，自己购买的沃尔沃XC60新动力烧机油。
　　赵先生开车到3000公里的时候机油报警，之后去了4S店加机油；开到6000公里去4S店做了首保，让4S店量了下放出来的机油，却只有4.5升。车主反映称，沃尔沃XC60新动力应该是6.5升的，也就是说3000公里少了2升；之后，车主跟4S店进行沟通，4S店让车主再开1000公里过来测机油，消耗量在0.2-0.4升/1000公里都属于正常的。
　　车主这样计算了下，1000公里少0.4升，到10000公里保养岂不是少了4升。
　　投诉编号：QT96030
　　车主怀疑该车的发动机出现质量问题。
　　小编上网进行查询了下沃尔沃XC60这款车，烧机油现象不算个例了，维权的车主还是蛮多的。
　　“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。
　　造成发动机烧机油的常见原因主要有：
　　1.气缸壁、活塞的磨损会使发动机缸体的间隙变大而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。
　　2.活塞环上黏住的积碳和磨损导致活塞环弹性减弱或断、活塞环走对口(几个活塞环口成一条直线，但是这种概率太低，几万台发动机中可能有一台)造成密封不严而使部分机油窜入燃烧室燃烧。
　　3.气门油封腐蚀和老化也会让部分机油进入燃烧室燃烧，特别是进气门油封老化破损更易让机油进入燃烧室燃烧。
　　4.前后曲轴油封的腐蚀老化，前后曲轴油封是与机油有大面积接触的密封件，受发动机温度及机油温度影响也最大，容易变质和老化，导致烧机油
　　总结：
　　1、轻微烧：费油、动力不足，容易产生积碳，有积碳后会难着车、发动机抖颤。
　　2、严重烧：机油消耗量很大，发动机磨损很厉害。等机油烧没了，发动机就要大修了！
　　3、判别与检查：蓝烟的浓度。常拔机油标尺，看机油消耗的速度。
　　4、建议：如果还打算开着就尽快处理，这样省钱、省心。