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　　近日，来自汕头的郑先生在汽车投诉网发表投诉称，自己在2014年6月购买了一辆2013款1.8T自动精英型 国IV的长安轿车睿骋,从购买至今，一共行驶了13585公里。

　　车辆大概行驶了2700公里左右，4S店工作人员说pcm烧毁了，当时是郑先生第一次进行更换pcm。至今为止，郑先生的车辆已经开了10个月，却换了5个PCM。郑先生怀疑这个车出厂的时候就有质量问题（车身线路问题），郑先生表示，pcm一烧毁，全车灯光照明全部失灵，转向灯失灵和车门上锁失灵。

　　现在4S店一直推脱责任，郑先生要求退换车，4S店答复说：“退换车辆可以，但必须补贴8万元。”郑先生表示：汽车从一开始就有质量问题，为什么要我补贴8万元来置换新车，而且目前是检查出来线路短路问题，整个车身的电线全部换掉，为什么烧毁前四个的时候没有检查出来。

　　4S店还反映说pcm烧毁是小毛病，车主表示非常愤怒：是不是等到车短路自燃了，人烧死了才叫大事。

　　投诉编号：QT95677
　　pcm的用处是什么呢？PCM会接受传感器信号，通过复杂的计算来控制燃油的供应量，空气的配给（电子节气门），喷油及点火的时机，进气压力的调整，还要根据温度、负荷、爆震、燃烧状况等来决定发动机的补偿控制系数.
　　根据郑先生反映的情况来定，郑先生是符合“三包”退换车条件：在三包有效期内，因产品质量问题进行维修时，产品的维修时间累计超过35日，或因同一产品质量问题累计维修超过5次的，消费者可以进行更换。
　　但小编并不看好汽车三包这退换车的条款。比如新买的车辆发动机就出现故障无法使用，如果不按“汽车三包”，经销商可能还愿意退换车，如果按“汽车三包”的规定，则需累计超过维修5次才给予退换车处理。如此一比较，车主们就会觉得有“汽车三包”还不如没有。
　　另外，三包规定指出，除规定免费的更换或退货外，消费者更换或者退货时，应当支付因使用家用汽车产品所产生的合理使用补偿，计算公式为：[（车价款（元）×行 驶里程（km））/1000]×n，使用补偿系数n由生产者根据家用汽车产品使用时间、使用状况等因素在0.5%至0.8%之间确定。过程中可能产生的税 费按国家相关规定执行。
　　比如，一个２０万的车，行驶了6000公里，那么根据公式，（2０0000*6000）/1000]*(0.5%-0.8%)=6000-9600元，费用显然过高。如果车辆虽经多次修理但始终修不好，消费者因此选择退车却还需要给补偿费，极不合理！就算厂商故意违反汽车三包规定，也仅仅只有最高3万元的罚款。这些不妥善的地方，对于像郑先生来说，是非常不合理的。