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“今年过节不买车，要买就买SUV”，用这样一句经典的广告语来总结今年的车市是再形象不过的了。根据中国汽车工业协会的统计，SUV车型产销416.65万辆和407.79万辆，同比增长37.70%和36.44%。SUV的火爆，已经不能用简单的一二句话可以解释。而作为合资品牌中型SUV的代表作，汉兰达在SUV界早已驰骋多年，他不仅多次获得最可靠车辆、销量冠军、购买异响NO.1等殊荣，更是连续67月位居中国大中型SUV细分市场销量榜首。随着全新一代汉兰达升级改款，其火爆程度更是“势不可挡”。自3月20日发布以来，广汽丰田全新汉兰达预售火爆之势愈演愈烈，订单数量一路飙升。凭借超值的“豪华大7座SUV”魅力，在新车还未到店的情况下，消费者已经开始纷纷下单预订。短短20多天时间，全新汉兰达的预售量已突破万辆。它为什么如此受欢迎？到底是多大的魅力能够吸引如此之多的目光？经过对全新汉兰达的试驾，小编终于找到了答案。
高颜值外观爆表
全新汉兰达之所以如此受欢迎，其高颜值的外表便是首先吸引大家的重要因素之一。此次全新汉兰达的改款，在外观上进行了大量改动，目前的外观更加符合当前时代的审美要求。
前脸上，全新汉兰达运用了最潮流的设计，倒梯形的大嘴式进气格栅让人印象深刻，这让全新汉兰达看上去更加的霸气，而黑色的亚光色调更加放大了这种气势。从Logo向两边延伸的腰线像是展翅高飞的雄鹰，给整个前脸一种腾飞感，显的无比优雅别致。
全新的大灯采用了鹰眼式设计，让整个前脸显的更加生动炯炯有神，配合Logo和两边的高腰线相连接成一体，使得前脸更加线性流畅。
全新汉兰达的侧身同样有着出色的颜值，其流畅的线条加上隆起的高腰线，让整个腰身不仅充满流畅感，同样不失立体感。微微后倾的侧窗同样是当前最时尚的设计理念，让整个侧身充满现代感。
尾部的设计则表现的中规中矩，其最突出的一点设计无疑就是尾灯了，红白相间的色调加上凸出式的设计，看起来立体感十足，顶部的“鸭舌帽”给低调的尾部增添了一丝灵性。
与此同时，设计师并没有忘记给整个车身增添一些圆润的线条，在前后保险杠、车侧腰围各处，全新汉兰达有一圈动感的包围，这些宽度适中的包围让全新汉兰达充满了男人的粗犷但又不失“侠骨柔情”，隐约之间让全新汉兰达上演了一把“温柔大叔”。
全新汉兰达的车身长宽高分别为4855*1925*1720毫米，相比老款车型的长度及宽度分别增加了60毫米和15毫米，高度则降低了10毫米，轴距保持在2790毫米，这种尺寸组合的好处就是让整车空间更大，而外观看上去则更加霸气时尚。
空间大到不敢想象
而一提到空间，小编就忍不住要说出来，“真的是好大好喜欢！”，此次的试驾，小编最满意的就是全新汉兰达的空间，因为其车长和宽度增加的原因，再加上全新汉兰达还采用了独特的双叉臂式后悬架，使得减振器和螺旋弹簧不再侵入内厢，因此空间得到了大大解放。
前两排的空间自不必多说，第一排座椅可前后滑动260mm，第二排座椅可前后滑动150mm，所以如果第三排不坐人，第二排想怎么躺就怎么躺。
一般来说，SUV的第三排位置不会有多宽的位置，有些甚至只是个摆设，但全新汉兰达的第三排空间则并不会显的太过拘束，因为后悬架结构的干扰减小，第三排座椅不但横向长度增加了110mm，座椅的编排自由度也得到了大幅提升，不仅可以6/4分拆折叠，且头部空间、腿部空间和视野均得到了多方优化。
第三排靠背倾斜度也由上一代的106度调整到了现在的118度，这一点是尤为重要的，如果一个成年人坐在后排，还能有不错的靠背姿势，那么他一定不会觉得局势，反而会觉得自由。如果你还觉得憋屈，全新汉兰达甚至还能完全打开后挡风玻璃，完全解放第三排乘客的视野。
除了乘坐空间，全新汉兰达的储物空间更是一等一的出色。特别是中央扶手箱，掀开之后你会发现它真的是大的让人有点害怕，据介绍，它的总容积是24L，24L是什么概念，一瓶大可乐的容积是2.4L，一个扶手箱有着10倍大可乐的容积，放下一台笔记本电脑，一个双肩包都没有问题。
除此之外，全新汉兰达还有一个超大空间的储物槽，几乎横穿了整个中控，并且其储物深度也十分出色，平时像手机、钱包、钥匙、各种小型杂物放在储物槽内十分方便，如果要充电的话，收纳台上还专门开了一个孔可以穿过USB线，防止线束杂乱，这也是一个非常贴心的小设计。
至于水杯一类的小物品，三排座椅都有属于自己的区间杯架，全车共14个杯架，储物空间十分丰富，就连尾箱掀开尾板，也能发现暗格用来放置雨伞、鞋子等物品。
内饰设计中规中矩 全景天窗是亮点
说完了空间，再说看看全新汉兰达的内饰设计，内饰方面，最亮点的地方还是那个漂亮的储物槽，它不仅和整个中控连为一体，其优美的造型同样极具艺术气息，再加上上沿的一条桃木装饰让整个内饰档次看起来也提升了不少。
据介绍，全新汉兰达的仪表盘采用真铝加工镀锘饰条，让整个仪表都充满精致的美感，包括座椅皮料的选取、按键的质感、旋钮的大小位置等，都经过了无数次的人机功能测试，以达到最优秀的操作体验。不过有一点值得一提的是，全新汉兰达仪表台的配色有待加强，目前的配色看起来降低了内饰的档次感。
内饰上另外一个出色的地方就是全新汉兰达的全景天窗了，从第一排开始，天窗近乎达到了第三排，并且相比目前的许多“假全景天窗”，全新汉兰达的天窗开度可以达到整个全景天窗的二分之一，不得不让人赞叹。
另外，中控台装备了一个功能强大的8英寸影音导航系统，除了丰田的G-Book智能副驾驶系统以外，还集合了智能手机搜索转发功能、3D实景显示功能、地图数据自动更新功能、限速提示功能等，其电容屏界面还可以像苹果手机一样轻松操作。
“三双”全新动力表现抢眼
动力上，全新汉兰达同样进行了大改动，此次运用在全新汉兰达上的共有两种动力，分别是2.0T D-4ST发动机和3.5L V6全球十佳发动机。其中2.0T D-4ST发动机是其重头戏，该发动机整套动力总成均由丰田日本工厂原装进口，拥有和雷克萨斯同系列发动机相同的制造工艺和品质。同时，它还拥有“三双”技术，分别是“双喷射”、“双涡管”、“双循环”。
这些独家技术让发动机不仅在动力上足够强大，而且还有出色的燃油经济性，据介绍，这款2.0T发动机的百公里综合油耗仅为8.2L，相比旧款2.7L油耗低了17%。同时，搭载了最新的6前速变速箱，让经济燃油性和操控得到了更好的发挥，这台变速箱具备挠性锁止技术，好处是带来更快更平顺的换挡，同时也更加省油。
在试驾驾驶过程中，2.0T车型同样有着不错的体验，前段加速，2.0T动力带动这么一个大块头确实有些吃力，不过到了中段加速，只要略踩油门，发动机便有迅速的响应，基本没有什么滞后。整个换挡过程基本没有任何的顿挫感，6前速变速箱调校的相当出色，就连自动启停功能也在悄无声息中完成，这在目前所有拥有自动启停技术的车型中是绝对领先的。
操控配置上，全新汉兰达使用了前麦弗逊、后双叉臂独立悬挂系统，是同级SUV中唯一使用双叉臂悬挂的SUV。这种悬挂具有极高刚性和操控性优势，能带来更稳健驾驶感受。此外，全新汉兰达在2.0T车型上就搭载了更智能的电磁控制AWD四驱系统，并带有锁止和陡坡缓降功能，极大提高了多路况应对能力。这一点在试驾过程中的驼峰路等特殊路段都有着完美的体现。
安全配置上，全新汉兰达还拥有RCTA倒车盲点警示系统、BSM行车变道警示系统、ACC自适应巡航系统、PCS预碰撞刹车辅助系统、HAC上坡辅助系统等等，这些主动安全科技的使用，基本上涵盖了消费者用车的各个方面，创造了一个相对更安全的驾驶环境。
小结：随着SUV的持续火热，本就有着超人气的汉兰达经过这样一次全新升级，其火爆之势更是“无人能挡”，细数目前合资品牌中型SUV市场，能与汉兰达较上劲的也就锐界和昂科威。凭借着本有的超高人气，相信全新汉兰达必将走的更远。
