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日前，郑州日产旗下自主品牌的东风风度首款SUV车型MX6正式上市，推出两驱和四驱共计6款车型，新车全部装备2.0升发动机，价格区间为12.28万元-16.98万元。东风风度MX6是一款基于老款奇骏小改而来的车型，在新款奇骏推出后，老款奇骏经过小幅度的调整，悬挂上东风风度的车标继续征战城市SUV市场。
3月19日，郑州日产在北京宣布东风风度MX6正式上市，没想到的是，在新车发布会现场和车型论坛中，先后迎来嘘声。首先，被邀请参加现场发布会的媒体吐槽：这到底是东风风度MX6的发布会还是一猫汽车的发布会？其次，一些汽车媒体的车型论坛中，MX6的价格和配置引发关注它的车主热议，很多人认为不符合自己的购买预期。
MX6被抢戏到底是谁的发布会
上市发布会上，东风风度MX6正式推出其口号“敢闯敢担当”，现场首发“敢闯”微电影，影片通过战地记者、音乐才子、创业团队等人物对敢闯世界、敢闯梦想、敢闯人生的描述，演绎了MX6和目标消费者的精神特质。
这也是各车企产品上市活动的一般套路，不同的是，代言者中除了战地记者唐师曾、独闯新西兰的音乐人张思澈外，投身互联网创业的一猫汽车团队大出风头。不但在微电影中有1人出镜，发布会现场3人参与互动，还有1位电话连线长篇幅的对上市活动进行了祝贺。
于是，台下媒体们很多人心理复杂，很多匿名评论也出现在网络上。
例如，“一猫-风度MX6的上市发布会让人大开眼界”、“其他媒体就是摆设”、“这是东风风度上市会，还是一猫发布会”、“确实很囧，更像是一家人自己玩闹，想干嘛干嘛”、“从来没有见过这么烂的发布会”、“我见过最狗血的发布会”、“产品我觉得没问题，但是挂了一猫才是矛盾点吧”、“发布会醉了，一猫汽车上市发布会”、“电话连线的在那里滔滔不绝，主持人受不了打断了”、“安排的人逻辑有问题，这么植入，其他媒体肯定对一猫只字不提，起不到宣传作用，反而遭到其他媒体厌恶”……
出现上述的情况，或许是郑州日产东风风度团队没有想到的，却是不应该想不到。哪怕找个卖肉夹馍、做上门洗车服务的小有成就的人士上去都比使用做汽车媒体的人效果更好。
不是说一猫团队不好，也不是说他们不符合“敢闯敢担当”的调性，而是“文人相轻，自古而然”，亦或者说“同行是冤家”，为什么你站在台上，我在台下……都是本地狐狸，就别装什么大尾巴狼了。
另外，代言者的实力不足以服众，如果是纽交所挂牌上市的汽车媒体的团队来站台，可以用实力让大多数人闭嘴。
好了，说到这里打住，免得有做广告的嫌疑。只能说，东风风度在“敢闯敢担当”推广宣传上战略是对的，战术执行做错了。于是，很多媒体的关注点从车本身转移到那场发布会，而没有到现场的媒体人私下里八卦一下也必不可少。
东风风度MX6在一定程度上被忽略了，加之前期的宣传不够，导致MX6在消费者层面口碑不足。
MX6又被抢戏到底优势在哪里
“ESP就像一把尖刀深深戳在小六子的心脏。别拿奇骏2.0说事，现在就是东风风度MX6，一款2015年新上市的城市SUV，全系没有ESP就是最大亮点。保守估计从2014年上市的乘用车全系不配ESP的估计就是农机车和部分小面了！”这是MX6价格公布后，一位网友在论坛里的评论。
很多关注MX6的潜在消费者是老款奇骏的爱好者或是喜欢越野的人，内心期待的是MX6的价格足够低。只是3月19日MX6的售价一公布就让很多人觉得力不从心了，尤其是奔着四驱的潜在消费者。入门的领航版中，手动四驱版14.28万元，比乞丐版的两驱12.28万元的售价直接贵了两万元，配置方面除了驱动模式外都一样，没有任何增加，卓越版和梦想板也是这样，让很多人觉得贵了。
东风风度首款SUV车型MX6 指导售价车型售价（万元）2.0L两驱领航版 MT12.282.0L两驱卓越版 CVT13.982.0L两驱梦想版 CVT14.982.0L四驱领航版 MT14.282.0L四驱卓越版 CVT15.982.0L四驱梦想版 CVT16.98中华网汽车 2015年3月19日制表
还有网友将MX6的动力与同时期上市的自主品牌上汽MG锐腾相比较，锐腾1.5TGITST精英版售价13.97万元，发动机最大功率124Kw，最大扭矩250Nm，搭载7速双离合自动变速器，MX6卓越版2WDCVT售价13.98万元，2.0L发动机最大功率106Kw，最大扭矩198Nm，搭载CVT无级变速器，安全配置上又略低于前者。
另外，还有启辰T70、长城哈弗H6、长安汽车CS75等等都成了网友关注的对比对象，纷纷与MX6抢戏。
不宣传新技术，只说用了多少别人（老奇骏）的配件，丢人。网友说。
东风风度“品质源于合资品牌，性价比高于合资品牌”的目的现在没能达成，至少消费者还没有认可，出现这样的情况，只能说，车型的定价策略存在不足，产品的卖点没有宣传到位，东风风度的品牌力不足以支撑MX6的价格，哪怕大家知道它的底子是老奇骏。
品牌力孱弱作风粗放是硬伤
东风风度品牌2013年正式发布，直到2015年3月19日MX6上市才引发了较多关注（不少媒体关注的是别开生面的发布会），作为一个新开创的品牌，推出了一款拉皮整容的老车型，没达到良好的效果属于正常。
虽然郑州日产认识到中国汽车市场逐步从价格竞争到价值竞争转变，但推出产品的套路却还没变，还是在用做“大宗”产品的套路做“大众”产品的推广。
“敢闯敢担当”，东风风度自己先要做好。产品跳出老奇骏的窠臼、价格跳出合资自主产品的窠臼、营销突破郑州日产以往的窠臼是谓敢闯；而担当，首要任务就是把风度这个品牌做好，让“品质源于合资品牌，性价比高于合资品牌”名副其实，让“敢闯敢担当”的品牌个性名副其实。生造一个品牌，排出几款车型，然后就是30万辆的销量目标（郑州日产及东风风度品牌，2018年销量目标30万辆，2014年为11.1万辆），这是奔着“人有多大胆、地有多大产”的路子走啊。君子自重，人始重之。（文/郑成飞）
