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        刚刚结束不久的3.15晚会，曝光了一些4S店的“小病大修”，“过度维修”等各种不良行为。一时之间，各大论坛，媒体纷纷就4s 店各种不良行为进行报道。消费维权让越来越多的消费者有了保障，而在购买的商品出现问题后，消费者不是第一时间去找商家，而是先找到媒体，希望能够引起足够的关注后，再与商家谈判解决，这也正是汽车商家最害怕的现象之一。
       自2014年12月29日，《深圳市小汽车增量调控实施细则》实施以来，不少已经取得公证书的准车主投诉4s店违背诚实守信，需要加价才能提车的怨言从未间断。各种有关4s店坐地起价、加钱才能提车的报道频繁出现在各大媒体上。甚至出现过部分准车主采取过激行为到4s店维权的情况。
       在汽车投诉网可搜索出，有不少准车主投诉称，自己在汽车限购令开始前就已下订金购车，且拿到了小汽车公证书，正准备满心欢喜到4S店提车准备上牌时，却被销售人员告知需加价提车，金额从数千元到上万元不等，如果不交钱则可能“提车无期”。其中，多数准车主还是对4s店这种蛮横、不守约的行为非常不满，但仍有不少准车主由于提车心切，加价提车。小编认为，4S店违反了双方签订的购车合同，如此坐地起价的违规行为。
       小编随后咨询了业内人士，业内人士表示，此消费投诉中，经销商以限购政策实施为由，违约加价或随意变更合同，侵犯了消费者的自主选择权、公平交易权。经销商单方面要求加价，而消费者不接受，经销商属违约，应承担违约责任。但往往有的消费者急于拿到车，没有时间与商家理论，有的消费者只好被迫同意商家的“加价”行为。
       小编在此建议有购车倾向的广大消费者，在购车前应详细了解相关的汽车消费知识，重视款式、价格的同时，还要留意配置的情况和变化。注意发票、购车合同、说明书等证据的保留。对这种临时加价的违返协议的行为，应向有关部门投诉，或者拿起法律武器维护自身权益。同时，要注意“定金”与“订金”在法律上的规定，在合同履行后，定金应当抵作价款或者收回，给付定金的一方不履行约定合同的，无权要求返还定金。而如果是订金，消费者可以与经营者协商要求退款。因此消费者在签订协议时，一定要详细阅读了解购车合同。
       3.15消费维权不仅仅是一天，只有政府加强市场监管，让更多质量好、服务完善、讲究诚信的品牌占领越来越多的国内市场。消费者对自身权益也要有更加深刻的了解，将维权意识武装全身，这样的双管齐下我们的消费才能在阳光之下。