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　　最近“当日产车陷进泥地里之后,现场所有的人都惊呆了。”这个视频再度成为了众人的讨论焦点。虽然是很久以前的视频了，但还是有很多人茶饭闲时看着这个视频评论一番。可能是无聊可能是滑稽，反正大家都笑喷了。“当日产车陷进泥地里之后,现场所有的人都惊呆了。”这个视频满是喜感加悲剧，下面我们来看看大家对这个视频的各种评论。

　　翻看关于“当日产车陷进泥地里之后,现场所有的人都惊呆了”这个视频的贴吧后发现。

　　看来这个人应该是日车的忠实粉丝。

　　我说大神，要是拉车勾不结实早就脱钩了怎么会把车拉烂了？

　　看来读了书的孩子就是不一样。以后陷入这种情况大家要多多想一下力学原理。

　　“虽然拖曳方式十分混蛋，但这车的质量真是无语，肠子都给扯出来了！”看到这句话，原本不想笑的我也忍不住笑喷了！

　　千奇百怪的说法都有我就不一一列出来了。经过我重复的看了几次这个视频，最后做出一番推论，首先我不敢说东风日产奇骏其他装备的质量好不好。从视频表面看来，它的车架确实存在一定的质量问题。

　　据官方对东风日产奇骏的介绍是：东风日产奇骏与其它SUV车的车架不同,奇骏车架既不是纯越野的非承载式车架,也不是轿车的承载式车架,而是有一个介于二者之间的一种新型车架，即副车架。就是说奇骏车的前后桥和悬挂都是固定在这个坚固的副车架上，这样既有非承载底盘的牢固，又有承载式车架的舒适，因为这个副车架能够很好的过滤来自地面的震动和噪音。

　　其次车主拖车的方法也不对，你看两辆车子都是日本牌子的车，拖车的是有大梁的非承载车身的三菱越野车，这种车的结构是车屋和车轮之间还有一副粗壮的像脚踏梯一样的大梁，就像后驱车一样的坚硬，拖车勾是直接装在大梁上的。被拖的是承载式车身的东风日产奇骏，车身结构就像一个盒子装上几个轮子就是车了，拖车钩只是装在冲压件上，现在大部分车都是这种结构包括上百万的大巴车。拖车时应该是慢速把钢丝绳绷紧了再大马力拉，不是像视频中的那样钢丝绳在松动的状态就猛加油门往前窜，这样猛烈的顿挫拉力没有大梁的车是受不了的，不论那个牌子的车只要是没有大梁的承载式车身都受不了几次这样的顿挫拉力。如果不懂，其实现实中也可以有例子证明的。

　　比如说你摔倒在地上，我抓着你的手慢慢把你拉起来保证没有伤害你，如果我抓着你的手用力一扯你说你的手会不会断掉或者脱臼。

　　以后大家看了一些类似视频后应该好好推理一番在做评论，不要让他人贻笑大方了。