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新款帕萨特,颜值更优秀。
来源:全民舆车
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新款帕萨特,颜值更优秀。  帕萨特作为国内人们心中地位很高的一款车,价格在17.99-28.29万之间,同时也是国内中型车的代表,一直以来备受政商用车的首选。我也一直是大众的忠实粉丝,这款车在国内市场一直畅销,沉稳大气的造型设计,超大空间,安全系数高也一直是这款车的优点。下面给大家讲述一下22款帕萨特的驾驶体验。  外观方面,造型沉稳大气,侧面的线条肌肉感满满,自我感觉比21款要时尚一点,新款帕萨特更加年轻化。前脸的栅格非常耐看,侧面的线条也是非常流畅的,立体感十足,让人看着非常有力量感,车身也更加修长,时尚感更强。  内饰方面中控大屏,车载导航,音乐

新款帕萨特,颜值更优秀。

 帕萨特作为国内人们心中地位很高的一款车,价格在17.99-28.29万之间,同时也是国内中型车的代表,一直以来备受政商用车的首选。我也一直是大众的忠实粉丝,这款车在国内市场一直畅销,沉稳大气的造型设计,超大空间,安全系数高也一直是这款车的优点。下面给大家讲述一下22款帕萨特的驾驶体验。

 外观方面,造型沉稳大气,侧面的线条肌肉感满满,自我感觉比21款要时尚一点,新款帕萨特更加年轻化。前脸的栅格非常耐看,侧面的线条也是非常流畅的,立体感十足,让人看着非常有力量感,车身也更加修长,时尚感更强。

 内饰方面中控大屏,车载导航,音乐声音听着也舒服,细节到位,安全配置也不少。同时车内支持多媒体系统,索然感觉新车有点异味,但是感觉通风一段时间后,异味就消除了,这是所有车都避免不了的。性价比还是很高的。

油耗和操纵性方面,现在我驾驶的这台车行驶了不到一千公里,表显的话是8.4左右,作为中型车这个油耗还是可以接受的。后期在观察吧,跑高速的话应该会降一点。操控方面,我感觉方向盘还是非常轻松的,减震也非常舒适,底盘比较软,不会有生硬的颠簸感。新手也是很好驾驭的,油门和刹车方面设计的也很合理,反应非常快,轻点刹车就可以。

舒适性和操纵方面,座椅坐着很舒服,软硬适中,空调的制冷也不错,开一会整个车都很凉爽,座椅对人的支撑也很到位,腰部支撑功能让人长时间驾驶也不会感到疲劳,很轻松的感觉。这也是帕萨特的卖点之一。

 操控和动力方面,方向盘的话,感觉比较轻,操控起来也比较得心应手,刹车也非常灵,轻点就可以,车子驾驶起来手感非常舒适,方向盘加上电子助力,转向轻盈灵活。一开始感觉这台车大而笨重,驾驶起来这种感觉还是出乎意料的。动力的话,搭配2.0T的发动机,只要舍得给油,帕萨特的响应还是非常给力的,拥有很出色的表显。这个价位有这种表显也是比较合理的。

全系标配的外后视镜电动折叠,加热和调节,也是非常优秀的,20万价位的话,我建议大家好事首选帕萨塔,这是无疑的选择,最主要这也是父母首选的选择。不管是商务和公务车之间都是倍有面的。

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