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趁现在抄底吧!奔驰等三款重磅车型即将换代
来源:汽车投诉网
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时至年中,不少车型即将面临着焕新上市。绝大部分消费者在这个节骨眼上又犯难了,究竟是应该买老车型,还是更为时尚的新款。作为汽车行业从业者中的一份子,身边的朋友得知小编的工作情况后,在将要购入新车时小编都会被亲朋好友们挨个问一圈。 这些问题中就不乏“十万块左右该买什么车好?”、“同样的价位是应该选择自主品牌还是合资品牌?”、以及“买车应该在什么时候入手才是最便宜或最划算?”。其实,稍微有了解过车市的朋友们都清楚,行业里有“金九银十”这一类情况,大概指的就是每年9月份与10月份,全国4s店或经销商都会进行促销或专卖场活动,相比较整年,价格上都会有所下探。 其中,还有一类
时至年中,不少车型即将面临着焕新上市。绝大部分消费者在这个节骨眼上又犯难了,究竟是应该买老车型,还是更为时尚的新款。作为汽车行业从业者中的一份子,身边的朋友得知小编的工作情况后,在将要购入新车时小编都会被亲朋好友们挨个问一圈。
这些问题中就不乏“十万块左右该买什么车好?”、“同样的价位是应该选择自主品牌还是合资品牌?”、以及“买车应该在什么时候入手才是最便宜或最划算?”。其实,稍微有了解过车市的朋友们都清楚,行业里有“金九银十”这一类情况,大概指的就是每年9月份与10月份,全国4s店或经销商都会进行促销或专卖场活动,相比较整年,价格上都会有所下探。

其中,还有一类情况就是,当新老车型在更新换代的节骨眼上,其实也是一个相对比较合适的入手时机。新车即将上市,而暂未销完的库存自然而又会被4s店以各种各样的方式进行出售。因此,车型更新换代之时也是抄底的好机会,前提是,你对车辆的换代变化,并没有太大的需求与顾虑。所以当抄底购入老款车型时,要做好一定的心理准备。接下来介绍几款即将在近期更新换代的车型,看看它们之中有没有你想入手的下一辆车。

奔驰-C级

近日,从北京奔驰官方获悉,全新国产奔驰C和国产梅赛德斯-奔驰M254(1.5T)发动机同步下线。其中全新国产奔驰C级已经在2021上海车展中首发,轴距相比标准版加长89mm。全新C级的发布也将给现款在售的奥迪A4L和宝马3系带来不小压力。从网上看,现款奔驰拥有着七万块左右的优惠空间,入门版在30万以内就能将一台奔驰开回家了,就豪华品牌而言性价比还是挺高的。

当然,如果你预算充足,并且不着急入手,完全可以等待一下全新车型。全新C级采用了与S级相似的设计语言,多边型的大灯,内部搭配鹰勾式的LED日间行车灯,前进气格栅呈现梯形设计,内部配合满天星中网,再加上具有运动气息的前包围,让新车看上去更加大气。值得注意的是,国产车型将继续提供立标版本,而立标版本的新一代C级将为中国市场独有。

新一代的奔驰轿车善于运用更简洁的型面来营造新车的体量感,全新C级也不例外。只不过在柔美的车侧曲面之上,还有一条明显的肩线贯穿车头至车尾的,让新车拥有了宛如双层腰线的视觉效果。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4882mm、1820mm、1461mm,轴距为2954mm。

值得一提的是,其尾部设计可以说是没太多惊喜,依旧是非常熟悉的“收眼角”尾灯作为视觉重点,灯组内部的LED主光源平直且通透,点亮效果非常耀眼。下部的保险杠造型也与前脸呼应,简洁中带有一些镀铬饰条等细节点缀。

内饰方面,全新一代国产奔驰C级长轴距版车型与海外版车型基本保持一致,整体设计彰显的是豪华感,其上很多设计元素来自于自家大哥奔驰S级。新车内饰细节、用料和色彩搭配都非常考究。新车配备了12.3英寸数字仪表盘,而11.9英寸中控屏则采用悬浮设计。数字化的概念,使得第二代MBUX人机交互系统具备更加强大的功能表现,处理速度更快,拥有更大的内存以及更高的分辨率。

动力系统方面,新车将搭载由北京奔驰汽车有限公司所生产的1.5T直列四缸、1.5T直列四缸+48V、2.0T直列四缸三种不同动力,其最大功率分别为168马力、204马力、204马力。传动系统方面,新车配备9速手自一体变速箱,部分车型提供4MATIC四驱系统。

丰田-汉兰达

说起七座SUV,汉兰达绝对是可以独当一面的车型,不但销量高,而且没有优惠,火爆的时候还要加价,在这一领域也是个神奇的存在。所以现款汉兰达固有加价王、保值神器之称,虽然新款汉兰达已在前一阵子上市发布售价26.88万-34.88万。但是目前看,老款汉兰达市场地位也并没有发生多大的变动。

从网上的资料不难看出老款车型价格暂时没有太大的优惠空间,并目前老款车型的库存情况比较紧张,有现车的4s店可能也不多,但如果选择加装装饰的话说不定能缩短等待时间,但也分具体车型配置和颜色。虽然我们迎来第四代全新汉兰达,不过这两代车型目前处于同堂销售状态,看来丰田官方还是舍不得老汉兰达啊。

不得不说,老款汉兰达的产品确实很给力,特别是在维护保养上,故障率表现很优秀,整体表现相当稳定。并且汉兰达一直以空间大著称,纵使第三排空间也能有不错的感受。缺点可能就是内饰略显老气,配置稍低,并且在科技感方面也较差,毕竟是上一代的产品车型了,肯定会跟时代产生一些对比。

不过,新款汉兰达的优点是显而易见的。并没有采用过多的直线装饰,带来了饱满的视觉效果以及较强肌肉感,长宽高分别为4965mm、1930mm、1750mm,轴距为2850mm,相比于上一代车型获得了提升。在动力上,第四代汉兰达换上了2.5L自吸发动机加上电动机组成油电混动系统,综合最大功率176kW,据称百公里油耗为6.1L。动力更强还更省油。内饰也采用了全新的设计,无论是豪华感还是科技感都有质的提升,不过TNGA-K平台下所带来的的设计语言,都是向着年轻化方向跑的,并且在配置方面也更加的丰富。

如果预算充足,需要大空间,更在乎科技感和配置,不在乎第三排空间的话,那新款汉兰达肯定是首选。但预算有限,对科技感和配置都不在乎,那么选择现款汉兰达也是不错的。从价格上对比,第四代全新汉兰达的起售价是从26.88万元开始,新车加不加价不知道,但优惠是肯定没有到了。而老款入门版则是23.98万元,这样子的差距大家也是一目了然。当然,大家可以结合自身需求进行选择,感兴趣的朋友可以先到4S店咨询详细了解一番实车。

日产-奇骏
近日,小编从官方获悉,全新一日产-奇骏代即日起正式开启预售,预售期间推出2个预售级别,分别为VC-Turbo超变擎300 2WD与VC-Turbo超变擎300 4WD,预售价分别为19.99万元与21.99万元,预估正式售价相比起上一代车型起步价格有所可能提高。新车基于全新CMF-CD平台打造,搭载具有VC-TURBO技术的涡轮增压发动机,以及第二代4x4-i智能四驱系统。

现款的日产奇骏为2013年上市的第三代车型,上市也有近7年左右的时间。目前,东风日产4S店的优惠政策以及金融政策整体来说比较统一,不同地区店面略有小幅浮动。其中,现款奇骏的2.0L车型作为销售主力,优惠幅度在3万元左右,白色车漆可能会出现需要加价提车。而2.5L车型优惠幅度则要更大一些。

再来看全新奇骏的表现,根据最新消息来看,全新奇骏将在7月份内正式上市。新车在外观造型与内饰用料与做工方面都有非常明显的提升,相比现款车型变得不再调价。特别是内饰上,经过重新设计的内饰无论是档次感还是科技感都提升了好几档次,新车加入了悬浮式中控屏、电子档杆、平底方向盘等,看起来更加高级。

不过值得一提的是,此次全新奇骏大胆地搭载了带有VC-Turbo技术的1.5T三缸发动机。发动机的最大功率为204马力,最大扭矩为300牛·米,甚至比现款奇骏身上那台2.5L自然吸气发动机更优秀。外观尺寸方面也要显得更饱满。车身尺寸长宽高分别为4681mm、1840mm、1730mm,轴距2706mm,比老款车型稍大一圈,但轴距没有变化。

当然了,如果你并不在意三缸机,那全新一代奇骏很值得购买,只不过要等上一段时间。但如果你不喜欢三缸机的话,同时对于新车内外设计的提升不感兴趣,并且更热衷于自然吸气动力,其实现款也依旧值得选,毕竟在价格面前,可以考虑的东西就多得多了,感兴趣的网友不妨亲自到店详谈。

全民舆车:“买新不买旧”是不是明智的选择?
随着汽车市场竞争的加剧,新车的推出速度也在不断地加快,很多曾经热销的车型都被“后浪”拍死在了沙滩上。为了能够取得更加优异的成绩,各大车企也在不断推陈出新,将自家的经典车型更新换代,不断完善自身,扬长避短,突破自我,进一步抢占市场份额。
总体而言,作为消费者的我们,在消费观念上都会被更多的外界因素去影响我们主观的判断能力,就好比“买新不买旧”的说法。但是如果从务实的角度来考虑理性消费,选购产品周期末端的热门车型不失为一个明智之举。花更少的钱,享受到更好的产品,正是抄底的意义所在。话说回来,如果预算充足,那么全新换代的车型必然是更好的选择。
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