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2020年，是吉利汽车连续夺得中国品牌乘用车销量第一的第四个年头，旗下吉利品牌、领克品牌、几何汽车等都取得了闪亮的成绩。同时，2020年也是吉利破茧的一年，打造了CMA超级母体和浩瀚架构，提升造车的基础能力，给产品更先进的温床。

连下两子开启牛年 旗下产品闪闪发光

2021年伊始，吉利汽车分别与百度和富士康成立合资公司，以两场跨界合作迎接新的一年，这样快速的起跑姿势也正在把吉利汽车带向新的高度。最新公布的销量数据显示，吉利汽车的产品品质、品牌力都在不断提升。

吉利汽车4月份销量100,331辆，1-4月份累计销量433,907辆，同比增长39%。并且海外市场的在不断拓展中也实现了新突破，4月份海外出口8578辆，同比增长约96%。缤越和星越也分别荣膺菲律宾一季度小型SUV销冠和俄罗斯年度最佳中型SUV奖。

我国新能源汽车已经连续三年增量超过100万辆，呈现高速增长趋势，产销量也连续6年蝉联世界第一。吉利汽车旗下几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品，4月份同样为我国新能源行业做出了贡献，4月份总销量为3787辆。海外出口方面，吉利1-4月份则同比增长191%。

产品布局日臻完善 科技颠覆未来

具体来看，4月份吉利汽车旗下轿车销量为41,115辆。其中，作为CMA架构下首款“家轿颠覆者”星瑞4月份销量10,387辆，上市半年累计销量65,276辆。CMA架构不仅是吉利4.0时代的核心支撑，也代表着吉利走向了全新的时代，将继续引领吉利高质量发展。

另外，帝豪家族也仍旧保持强劲的势头。4月份帝豪轿车销量16,829辆，连续多年稳居中国品牌轿车销冠地位。而且，目前全新迭代的第四代帝豪设计手稿也已经曝出，未来将以更优异的品质、更前沿的科技、更年轻的态度持续引领国民家轿新风尚。

SUV方面博越家族的表现向来不俗，4月份销量累计22,007辆，同比增长18%。上市5年以来，博越家族累计销量120万辆，这也是吉利速度的见证。素有“中国钢炮”之称的缤越，4月份销量10,018辆，同比增长30%。与此同时，全新SUV帝豪S已正式上市，进一步丰富和完善了帝豪家族的产品矩阵，满足了90/95后向新青年对时尚科技产品的多元化需求。

近年来，吉利在产品投放方面加快了速度，并推出了不少新品，每一款产品都让人充满期待和惊喜，从ICON、豪越到星瑞。最新亮相的星越L又再一次刷新了消费者的认知，新车继承了CMA架构“安全、健康、智能、性能、节能”五大全球基因，拥有整车FOTA在线升级技术，展现了SUV颠覆者的强大实力。

五年磨一剑 领克现锋芒

作为自主高端化代表的领克品牌，也迎来了属于它的高光时刻。4月份销量达19,021辆，环比增长约16%，同比增长约87%。至此，领克全系车型累计销量达502,685辆，成功突破50万辆大关。过去的4月份，绝对算得上是领克品牌销量里程碑中的关键节点。

短短五年收获超过50万用户的选择和信赖，离不开产品品质的进阶以及对消费者需求的洞察能力，从细分市场到微分市场，领克不仅做到了满足用户需求，还在不断为用户创造需求。目前领克品牌共有5款车型在售，且分别都同步推出了各自的PHEV车型版本，全面快速构建了燃油+新能源的产品布局。

同时，领克02 Hatchback将于6月上市，与领克03+形成“运动轿车双子星”，共同发力中国“钢炮市场”。领克也将形成SUV+轿车及性能车的立体化产品布局，不断为用户带来兼顾豪华、潮流、性能、品质的车型新选择。

4月15日，吉利正式发布了旗下全新智能纯电品牌-极氪，让新能源市场再一次掀起一场风暴。极氪基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造的首款量产车型—极氪001，也在发布会上同步开启预订，价格区间为补贴后28.1万-36万元，涵盖三款车型。极氪的成立，加速了吉利向智能电动转型的脚步。

全民舆车：2021年，是国家“十四五”开局之年，也是吉利汽车全面迈入架构造车新时代的一年。从BMA、CMA、SPA以及SEA，今年吉利都将全面应用，覆盖从纯电、混动到燃油、从紧凑型到中大型车型的全产品布局。

随着吉利在造车的平台模块化技术日臻成熟，并且在电气化、自动化、数字化等领域频频发力，不断占领技术制高点。汽车工业正在迎来一场前所未有的产业变革，吉利汽车正在工业变革时代中的一个缩影，凸显了中国优秀车企与时俱进的格局和眼界。