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随着趋势的变化，越来越多的厂商都开始往电动化前往改进，智能驾驶也逐渐普及，不仅是新型车企很多的传统车企也是如此，就比如最近在上海车展发布的豪华美系品牌--凯迪拉克，凯迪拉克旗下全新纯电LYRIQ也面世了。这款车将由通用UItium平台打造，不久后将会在上汽通用实现国产，预计在2020年上市交付，这不禁让人想起会不会是通用的转折点到来了，如果感兴趣的朋友，可以等这款车型出来后考虑。

这款车型，凯迪拉克可谓是下足了功夫，配置方面也是放开了设计；定位在中型SUV，但第一亮眼却是感受到该车像是中大型SUV，整车视觉效果十分大气霸露，原因就在于该车的设计是层次联结得特别完美，一改往前的传统设计，但创新却带有凯迪拉克的招牌影子。

首先前脸的超大面积亮黑水晶般封闭式中网融入了环绕式LED灯带，搭配凯迪拉克独特设计的“泪眼”LED灯泡，当车辆启动亦或是夜晚行驶的时候视觉效果极其酷炫，近看鲜有豪华感，远看带有运动色彩。当然这种设计车尾灯也是相呼应起来，同为“泪眼”设计的尾灯上方添加了L型灯组，长条形灯组一直延伸至C柱，由于CD柱设计不带有三角窗，是封闭式的，所以整车显得十分大气宽敞；新车采用大尺寸多幅轮毂，车后衔接车身侧面流线型下压车顶，车顶后侧呈现溜背式设计，完美衔接尾灯，最新的设计像是概念车在面前一般。

走进车内会发现凯迪拉克设计依旧保持着豪华实用感，LYRIQ内饰采用的是33英寸OLED曲面环幕式高清显示屏，后排也配有两块屏幕，整块屏幕几乎包含了该车的所有所需，集合了仪表盘，导航，车辆灯光，空调控制等等，并且细心的观察会发现凯迪拉克的设计是带有人性化的，中控屏幕按键部位都偏向于驾驶座位一侧。

动力方面依然保留美系车的后驱形式，LYRIQ标配后驱也可选配双电机四驱，在续航方面，该车配备ULtium电池组，是使用最新的无线电池管理系统，大幅减少了电池组的布线空间，续航里程在483KM，支持19千瓦时充电和150KW的直流快充，虽然在目前该续航对比很多新能源车型并不算两眼，不过相信凯迪拉克的技术加上通用的叠加会更上一层楼，在未来也期待续航的提升。

看到这里相信大家都对凯迪拉克LYRIQ有了一定的了解，这款车第一眼就会让人心动不已，在配置和外观体验方面有着超前的新鲜感，不知道大家对此车有什么感觉？