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315猜想:“中招”企业包含豪华品牌,车机问题值得关注

原创 来源:汽车投诉网 2021-03-11 作者:李荣浩 浏览:18747 分享:

汽车数字化是未来的不可避免的方向,新推出的车型对比上一代车型都会有着不少新科技搭载,其中大屏幕似乎变成了不可或缺的了。但这是否意味着,消费者就得成为各企业的“小白鼠”呢?在接下来的315晚会上,也许车机问题会被提及。

汽车投诉网后台数据显示,2020年收到关于中控屏的投诉有1754宗,相对2019年的895宗,同比上升了95.98%。数据如此大幅度的上涨,值得让各大车企思考。

长安车机最突出

对于车机问题,长安汽车是最为突出的,将投诉量本在前十开外的长安直接推到了第一名。2020年汽车投诉网收到了关于长安汽车投诉1950宗,其中关于车机卡顿和360全景影像模糊的投诉目前已经收到了583宗,为此汽车投诉网形成了一个集体投诉以便车主维权。

不少长安CS75 PLUS受害车主表示,在购车后不久车机便出现卡顿问题,与展车和验车时的流畅完全不同。并且360全景影像与其宣传的大相径庭,所以产生了大量的抱怨,并且都集中在2020款和2019款。并且不少车主表示,2021款已经得到改进,但2020款和2019款的车机和360全景影像无法解决。

所幸的是,长安汽车也有意平息受害车主的怒火,不少在汽车投诉网发表投诉的车主都得到满意的解决方案,在此前的《长安CS75 PLUS高清变标清维权进展:补偿额度还得自己争取》文章中已经有所统计。

吉利车机也遭抱怨

吉利博瑞为吉利的旗舰车型,2015年以来表现尚算出色,最近却被曝出了早期购买的车机已经很久没有得到更新,所以导致出现了很多问题。至今,汽车投诉网已经收到了39宗相关投诉,受害车主皆表示由于车机没有得到更新,很多音乐都听不了。

此外,自带的高德导航同样一直没有更新。导航没有得到更新,导致很多路况信息都很落后,如果用车机系统导航,经常会走错路,而且还没有限速提醒等功能。

汽车投诉网将信息反馈吉利相关负责人后,得到了回复:“针对用户所反映的情况,我司高度重视,并立即安排市场工作人员各方积极协调。车机系统内的会员权益“终生系统升级”,仅表示该硬件有新的系统或软件可以升级时,为其升级。但用户的车辆前期供应商及APP开发商并无升级计划(含高德导航部分功能),因此并未进行升级,公司也从未宣传过升级信息,不存在虚假宣传。”

吉利方面的回复也相当明了,是由于早期供货供应商不升级,而并非吉利有意为之。至于吉利所说的积极协调,据部分车主反馈问题仍没有得到解决。

豪华品牌也遭殃

豪华品牌的车辆通常在用料方面会更足,所以类似的车机问题并不常见与豪华品牌,但凯迪拉克用事实证明总有特例。凯迪拉克XTS车型在2020年也涌现了不少车主投诉车机失灵、画面乱跳问题。

据部分投诉车主了解,凯迪拉克方面已经有解决方案,但由于出问题的大部分车辆已经过保,所以需要自费更换,费用将近1万元。所以部分车主表示,已经在外面汽修店更换,只需2、3千元。

尽管凯迪拉克XTS关于车机问题的投诉大部分为已过保车辆,但类似的问题值得车企思考,是否过了3年质保后就不用管了呢?况且目前很多新车已经开始推行更长的质保期,车机问题又该如何解决呢?

汽车投诉网:虽为大趋势但仍要慎重

虽然车辆数字化离不开中控大屏,但以目前的手机为例,更新迭代很快,卡顿同样也来得快。这其中的硬件寿命问题是需要各车企找到更加合适的解决方案,随着全生命周期的售后服务意识到来,车机问题值得关注。值得一提的是,目前很多新车型都已经支持OTA更新,软件方面有所保障。

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    发表评论

    最新评论

    用户头像 刘** 1楼

    有没有2016 17款的吉利帝豪 CVT自动变速箱故障,同样问题的消费者!

    2021-03-13 11:52:21 我要回复

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