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“金九银十”为何会被认为是汽车行业里的传统销售旺季，一个原因是接近年底的到来，大部分的经销商都会准备对本年度销量目标进行冲击。另外，也由于新车大多在下半年推出，这个时间段恰好是上市销售的期间，消费者也会选择在此时购车。并且，商家也会针对该“旺季”推出相应的优惠活动吸引意向车主。

来自上海的张先生，就在国庆期间定下了一台东风日产楼兰，并交了5千元的“定金”，但是4S店并没有主动开具相关的发票、收据之类，称仅仅只有刷卡小票，并且在现场就向张先生承诺车子已经在运输途中了。可想而知，当4S店为了促成交易，真是什么都敢承诺。为什么这么说呢？还且看下文。

4S店反悔承诺 拒绝车主退款

据小编与车主取得联系并得知，当时张先生所购车辆指导价为27万，而且指定要米色内饰。相关销售称在当天下定除了5万元现金优惠之外，还另外有相关的汽车精品赠送。于是，张先生顺理成章交了钱。后来销售告知，没有车辆符合张先生要求的内饰颜色，执意要的话则需要等待上1-2个月的时间。且此前承诺赠送的精品也没有了，如有需要则另外交2千元即可。

到此小编质疑，在销售此前告知车主的“车辆已在运输途中”，为何不提前向车主说明所运输车辆的相关信息？为何没有提前交代清楚车主所需车辆的交车时间？为何承诺赠送的精品又变成收费？

综上，按照常理来讲，既然买不到自己钟意的配置，而且还是因为4S店方面的问题，作为消费者自然就会取消购买，要求退款，一切都顺理成章。但恰恰问题就出现在这里，4S店拒绝返还此前张先生交付的5千元“定金”。并且，在与4S店的交涉沟通中，对方态度十分强硬。这一点在小编与张先生的电话沟通中，其也一直强调该问题，称4S店态度恶劣、强硬。

“定金”与“订金”如何界定

在购物过程中，由“定金”、“订金”、“诚意金”等名义预交费用后，因各种原因无法履行约定而引发纠纷的案例不在少数。从张先生的事件来看，首先4S店作为收受方，在车主交费后没有主动出具相关收费票据、发票等收款证明。第二，并非车主个人原因导致取消交易，4S店没有理由拒绝返还“定金”。

根据相关资料显示，与“定金”一字之差的“订金”，在法律上则并没有严格的界定，“订金”一般被视为预付款即认定为一种履约保证。这种保证是单方的，即给付方对收受方的保证。若收受方违约，只能退回原订金，得不到双倍返还；若给付方违约，收受方可能会以种种理由把订金抵作赔偿金或违约金而不予退还。

而“定金”在法律上有比较严格的界定，“定金”在《合同法》上是承担违约责任的形式之一，它的基本法律性质是违约定金，并具有担保合同履行的性质。“定金”的作用有两种情形：一是当合同正常履行时，定金充作价款。二是合同不能正常履行时，定金则作为罚则。如果是给付方违约，那么给付方无权收回。如果是收受方违约，则收受方应该双倍返还。

从张先生所遭遇的情况来看，如果当时双方有签订相关的“定金”或“订金”协议，由于是收受方原因导致交易取消，理应退回张先生原款项或双倍款项。即使没有签订，也须要有正当理由扣留。据张先生称，他目前已经联系法律援助，准备通过司法途径维护自身正当权益。

写在最后：即便该案例反映出来更多的是经销商方的责任，但也不禁让消费者对日产楼兰如今的遭遇感到唏嘘。作为日产中高端SUV，对标汉兰达、冠道等车型，在引进之初售价曾高达50万，现在仅需不到一半的价格依然无人问津。截止今年9月份，楼兰累计销量为7,346辆。状况如此，除了本身产品定位太过牵强与品牌影响力问题，也还离不开日产CVT变速箱故障所带来的牵连。