在经历了去年的寒冬后,我国今年的车市表现依旧不容乐观。今年第一季度,我国汽车产销分别同比分别下降9.81%和11.32%,足见车市的“惨烈”现状。
“站在风口的猪都会飞,但风过去了,摔死的都是猪”。在如此严峻的车市逆境中,马太效应日益明显。在车市的逐步洗牌中,能在寒冬中“笑傲江湖”的就只有综合能力强势的车企。其中东风悦达起亚就有着不错的表现。不止去年的逆势增长赢得了不少业内人士的肯定,在今年的第一季度很多合资品牌“死伤无数”的情况下,东风悦达起亚仍实现着增长的态势。
东风悦达起亚不错的综合表现,也难怪上个月的上海车展期间,全新一代起亚K3的首次亮相就已吸粉无数,整个展台更是被围得水泄不通。而今晚全新一代起亚K3上市,首先在价格上就释放出了十足诚意。全新一代起亚K3共推出两种动力共计7款车型,售价区间为9.88-12.88万元。
直瀑式运动风
外观方面,全新一代起亚K3在海外版车型基础上,针对前脸造型进行了重新设计。其取消了之前的点阵式虎啸中网,转而采用了直瀑式的中网设计,整体风格更犀利。这种设计也深受运动车型的喜好,比如最新的奔驰AMG系列就是采用了这种风格。其横贯式前包围是当下运动型车常见的设计,能显著拉伸视觉宽度,让视觉效果更为运动。
相较前脸的张扬,车尾的设计则是动感风格。两条横向主线条贯穿车尾,拉伸了整个视觉宽度。而贯穿式的尾灯加上更加优化新车的后包围造型,看起来更加协调、更加运动。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4660/1780/1450mm,轴距为2700mm。
“先人一步”,智能化杠杠
在内饰方面,由于新车主打的是运动时尚风格,所以在颜色的塑造上大量采用了撞色设计,以黑色为底色,搭配银色的装饰条。全新样式的多功能方向盘、10.25英寸悬浮式中控屏、富有层次感的仪表台、倒梯形空调出风口等都与海外版一致。整个车辆的内部设计相较于上一代,提升了不是一点点的。并且针对下部中控台布局进行了优化,同时还配备了电子手刹、前排座椅通风/加热、方向盘加热、驾驶模式选择、自动启停、驻车雷达、换挡拨片、7英寸液晶仪表盘显示屏以及多项主动安全配置等。而其智能互联系统2.0等更为其加分不少。
不得不提的是,新一代起亚K3搭载的DRIVE WiSE系统,该系统是起亚汽车为开发自动驾驶和智能驾驶辅助系统而建立的技术品牌。未来将采用前雷达、摄像头、后超声波雷达、FCA前防撞辅助(可识别行人)、LDW车道偏离辅助、LKA车道保持辅助、DAW驾驶员疲劳预警、HBA智能远近光调节、BCW盲点碰撞预警等功能综合防范事故,确保车上人员安全。在10万左右的合资品牌中,也算得上是“先人一步”。
稳中求胜,保持四缸更省油
动力方面,全新一代起亚K3燃油版搭载1.5L/1.4T两款发动机,其中1.4T发动机最大功率为95.6kW(130PS),配备的是7速双离合变速箱。而1.5L发动机最大功率为84.5kW(115PS),在IVT智能无极变速箱的配合下,满足国六排放,且百公里综合油耗仅为5.1L/100km,在同级中有着很好的燃油经济性。并且手动挡车型则不再推出。
在全新动控平台的加持下,全新一代起亚K3使用经过全新调校的麦弗逊前悬和扭力梁后悬的悬架组合,改善了前后轮悬挂噪音传导途径,并搭载舒适稳定转向系统,完美营造家用车的舒适性驾乘体验。
结语
作为东风悦达起亚的销量支柱车型,全新一代起亚K3一直都不缺关注度。多方面的升级也为全新一代起亚K3带来了超高的性价比,在消费不断升级的背景下,全新一代起亚K3所表现出来的态度和气场也正是很多消费者所青睐的。