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联合国把“青年”定义为介于15岁与24岁之间的群体，引发了大热的中年话题。而从这个定位来看，所有的80后们都已经被推搡着踏入中年人的行列了；当然，这里面不服老的“中年人”也不在少数。毕竟，中年老成持重固然显得稳重，但年轻人的血气方刚似乎还是更具吸引力。

其实这种对比不止是在人的年龄上，对于选车而言，同样存在这个问题。例如斯威G01和吉利博越，一个是专为年轻人打造的青年骑士，一个是带有老成持重的经典车型，那么，究竟是老成持重更胜一筹？还是青年骑士更具性价比呢？

稳重和激情，怎样的外观才是正解？

很多人觉得人到中年的标志就是30岁。因为人一旦到了30岁，就少了很多锐气，做人做事也需要考虑更多方面，就连买车也要权衡利弊，这就像吉利博越给人带来的敦厚沉重感一样。而当下作为年轻人主导的市场，斯威G01外观上采用意大利骑士之魂的设计元素，激情时尚的风格十分契合年轻人的喜好。

斯威G01的外观融合了沉淀多年的意大利基因以及"骑士之魂"设计理念。前奥迪首席外观设计师科沃斯亲自操刀，用古代骑士象征胜利之魂和弓箭元素，将意式轻奢美学诠释得淋漓尽致。侧面采用平行箭羽式双腰线，车尾融合箭羽元素设计，时尚运动之风彰显无疑。既传承了品牌运动基因，又兼顾了意式美学精髓。

吉利博越外观上依旧采用家族式回纹中网连接两侧大灯的设计，但是取消了原来的玉如意设计，改装成现在更有立体感的设计风格。侧面则是采用了猎豹式腰线平滑上扬，车身线条简洁流畅，尾部则是延续了老款扁平敦厚的设计，不过悬浮式的车身设计倒是一大亮点。

从设计风格来看，斯威G01是一款转为年轻人打造的车型，旨在让年轻人肆意挥发自己的激情和想象，而博越从视觉体验上相对有点中庸。虽然消费者的审美各有不同，但是就笔者看来，外观上斯威G01对年轻人而言确实更有吸引力。

意式轻奢内饰，斯威G01收入囊中

不仅仅是外观上采用了骑士之魂的设计元素，斯威G01控台中央配备有一款10英寸的“盾型”触控屏，灵感也来自于“骑士之盾”设计理念。斯威G01还搭载了智能车载互联系统，支持在线影音娱乐、电话、导航、语音控制等科技功能。值得一提的是，斯威G01座椅材质是精选的意大利头层小牛皮，采用法式双缝线工艺手工完成，驾驶座椅更支持六向电动调节功能。

再看吉利博越，内饰上依然是“西湖拱桥”的设计风格，做工则是采用了软质材料；值得一说的是，其以色列豪华音响品牌“摩雷”以及随处可见的储物空间十分不错。相比老款，新款博越还新增了雀茶棕配色，令视觉效果更加豪华，也增添了时尚动感的效果；不过，驾驶座椅依然是采用的再生超纤皮座椅。

在内饰设计和用料上，两款车型对比显然斯威G01个性更鲜明一些，吉利博越则是把中国传统的老成内敛风格体现的淋漓尽致。

宽阔空间 保障更高舒适、实用性

而对于年轻消费者而言，除了外观内饰之外，对于用车舒适性的考虑也尤为重要。就数据来看，斯威G01车身尺寸为4610*1855*1740mm，吉利博越尺寸为4519*1831*1694mm，显然斯威G01大上一圈，也将带来更为舒适便利的空间使用感受。周末假日里，开上斯威G01和家人朋友来一场说走就走的旅行，会是一段非常享受的长途旅程。

而吉利博越不仅长宽高尺寸远不如斯威G01，2670mm的轴距也比斯威G01的2750mm整整短了80mm，乘坐舒适型必然要打折扣。此外，斯威G01拥有490mm后排坐垫长度，340mm的宽适腿部空间，并且支持后排座椅4/6放倒，还能与后备箱地台保持全平；这样使得斯威G01的后备箱最大进深长达1645mm，最大容积高达970L，可以承载更多的行李，拥有更多的储物空间。

迈入智能化 博越实用性、可玩性略逊

对于消费者而言，智能化应用已经成为他们如今购车时的重要指标，各大车企在汽车研发时对比也十分重视。那么就这一点，斯威G01和吉利博越又该如何选择呢？

斯威G01创新采用三屏互联中控布局，通过总线技术将10寸中控大屏、7寸全液晶组合仪表和液晶空调控制面板三块大屏互联；同时配备先进的双系统手机互联（carlife）、车载蓝牙及WIFI热点共享，可以随时体验丰富的在线音乐、视频娱乐资源。与科大讯飞合作的AI语音识别技术，能够有效识别40多种方言，覆盖400多种语料用车环境，日常使用十分便利。

吉利博越则是搭载了吉利的GKUI吉客智能生态系统，类似于苹果iOS或安卓系统，用户可以在上面实现智能手机式的应用。同时吉利也开放数据接口给合作伙伴，以此让用户自主选择。但是，就实用性和可玩性上，斯威G01则是更胜一筹。

斯威G01不仅可以实现远程启动空调、座椅加热、驻车制动等功能，而且还能实现远程启动发动机，打开车门甚至无需再次启动。此外，斯威G01“微信接人”功能可以利用微信与车机系统互动，让好友将实时位置发送到车，车主直接以车机系统导航接人方便至极。而这些，都是吉利博越所不具备的。

【写在最后】

吉利博越作为吉利汽车历时三年打造、由国际化团队操刀的旗舰SUV，虽上市后很快成为紧凑型SUV里的当家花旦，但不乏国内当时紧凑型SUV细分市场车型较少、竞争并不激烈等因素的推动。而随着越来越多后起之秀的到来，博越如今正面临十分严峻的挑战，例如斯威G01等新车型都已逐渐成长为它的强敌。

作为一名后起之秀，斯威G01如今在名气上可能没有吉利博越那样有影响力；但是就产品力而言，斯威G01的外观、内饰、空间、智能等方面，都颇具吸引力，俨然已有青出于蓝的架势。即便是目前吉利博越在市场拥有很大保有量的情况下，斯威G01也未必不能依靠自身实力在市场口碑上赶超博越。