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长安CS75荣获2018中国十佳发动机 新发动机还会生产机油吗?

来源:汽车投诉网 发表于:2018-12-26 作者:阿Mo 分享:

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有人的地方就有江湖,有江湖的地方就有纷争。同样,在汽车行业同样存在各种竞争,因此也衍生出了各种各样的汽车评测奖项。

临近年底了,倍受关注的2018年度“中国心”十佳发动机评选结果也正式出炉。作为目前国内最具影响力的汽车发动机评选活动,“中国心十佳发动机”与“沃德十佳发动机”和“国际年度发动机”被称为世界三大发动机评选。

参加评选的都是国内发动机相关行业的专家,测试初期会将搭载参评发动机的具体车型进行长期使用,再从这里面挑选部分发动机进入下一轮的实测阶段,在实测阶段将会通过:动力参数、技术先进性、市场表现、节能减排以及动态测试五大方面进行评选,最后挑选十款发动机入选。

以上五大评选要求,基本上符合人们对于优质发动机的评测要求,但在今年的中国心十佳发动机评选中,小编却意外发现2018款的长安CS75居然也评上了。

新发动机还会机油增多吗?

说起长安CS75,相信大家都还忘不了年初的机油增多问题。不过,上榜的长安CS75为2018款车型,搭载代号为JL476ZQCF的1.5T涡轮增压发动机。而年初时候爆发机油增多问题的2017款发动机代号为JL476ZQCA,两台发动机在代号的最后一个字母有所不同,而且新款发动机和旧款相比,功率调高了6KW,扭矩增加了35牛·米。

截止目前,在汽车投诉网暂时还未发现有2018款车型的车主表示新CS75有机油增多的现象,但还是有很多2017款车型的车主却表示,长安召回处理后,依然会出现机油增多的情况,而且发现召回后的发动机声音变大了,动力也减弱了。

虽然新发动机暂时还没出现机油增多的问题,但参考年初旧款发动机机油增多的爆发期来看,我们现在也不确定在明年2、3月份,新款的发动机是否会出现机油增多的情况,毕竟“一朝被蛇咬,十年怕井绳”。

新旧两款发动机有何不同?

关于人们最关注的机油增多问题,这里先简单说一下旧款发动机造成机油增多的原因。长安汽车方面表示,有部分1.5T车型的发动机ECU(电子控制单元)缺少对车辆在极端条件下发动机喷油策略调整的控制,当车辆长期短途行车和低温状态下行车时,沿着气缸壁进入曲轴箱里的汽油,因机油温度不高,并不能完全通过曲轴箱通风阀挥发出去,使得混在机油里的汽油越来越多,导致机油液面升高。

而这款代号为JL476ZQCF的1.5T直喷增压发动机,是长安汽车号称目前多个版本的1.5T发动机中的最强版本,搭载在全新CS75车型上。该款发动机最大的亮点就在于采用了”多次“喷射技术,可以在一个行程内最多可喷射五次燃油,让空气与燃油充分混合及燃烧,提高发动机的工作效率。

因此,从技术层面上来讲,新发动机采用多次喷射技术后,能够让行程内的燃油与空气充分燃烧,这在一定程度上也能避免有汽油残留在气缸内,同时避免产生机油增多的问题。但是,新CS75从今年4月份上市以来,暂时还没经受长时间的冬季低温考验,因为今年长安汽车机油增多问题都是集中在2、3月份才爆发的,希望新CS75能够熬过这个“寒冬”。

总结

长安汽车新CS75车型的1.5T发动机能够“荣获”2018年度中国十佳发动机,首先这点是值得肯定的,毕竟在顶着旧款发动机机油增多问题的前提下,继续推出更高技术的发动机,从技术研发上来说确实有一定担当。

但是,文中也有提到,旧款发动机机油增多问题在召回处理后,还是会出现机油增多的现象,那厂家是否应该及时对旧款发动机做出更好的处理呢?如果在面对旧款发动机的机油问题上能够给到车主一个满意的处理,相信新CS75荣获中国十佳发动机的称号会更加令人信服。

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