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长安要学吉利长城推出高端品牌?网友:你是认真的吗?

来源:汽车投诉网 发表于:2018-10-15 作者:阿Mo 分享:

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一直以来,国人对于高端豪华品牌,几乎都是只认“BBA”、“日系豪华三剑客”、以及沃尔沃、凯迪拉克等成名已久的大品牌。

但是,随着吉利推出领克品牌和长城推出WEY品牌之后,良好的市场表现,让我们也看到了自主品牌旗下高端豪华品牌的崛起。

“据官方数据显示,领克汽车9月销量为14,875辆,1-9月累计销量达87,101辆。”

“据搜狐汽车销量数据显示,长城WEY品牌,9月份共计实现销售10596辆,再度实现销量破万。”

作为自主品牌旗下的高端豪华子品牌,长城汽车的WEY和吉利汽车的领克(吉利与沃尔沃合资品牌),在市场中的表现可以说是顶住了老牌豪华品牌的风头,成功在市场站稳了脚跟。

看到吉利和长城的初战告捷,终于是让同为自主品牌三巨头之一的长安有点坐不住了。

长安CS95抛砖引不了玉

曾经,作为国内自主品牌老大的长安汽车可谓是混的风生水起,其实长安汽车在几年前就已经在计划推出高端豪华品牌,就像长安汽车股份有限公司总裁朱华荣所说的一样:“自主品牌高端化不是一个新话题,但高端化是自主品牌的必然选择。”由于各种原因,长安汽车认为自己还没准备好,于是推出高端化品牌的计划一直被搁浅。

到了2017年,一方面为了完善自己的产品阵营、一方面为了试一下高端豪华品牌的水有多深,长安第一辆售价超过20万元的CS95正式推出。遗憾的是,长安CS95因为毫无特色的外观以及千篇一律的技术,在销量方面可以说是狠狠地打了自己一巴掌。搜狐汽车销量数据显示,2018年1-8月份,长安CS95的累计销量仅有0.45万辆,6月份卖了57辆、7月份卖了3辆、8月份更是一辆都卖不出去

官降或成为长安品牌低端化的主要原因

从长安CS95的惨淡销量可以看到,20万元的定价对于长安来说,无疑像是天价,其实这和长安汽车自身的官方降价是有很大原因的。在2017年上半年,长安汽车销量大幅下滑,和对手吉利、长城已经出现了不小的差距。出现大幅度的销量下跌之后,也让这位自主品牌一哥感到着急,为此长安汽车在5月份推出了官降政策,涉及到旗下多款车型,最高降价幅度高达18000元(不包括终端优惠)。曾和哈佛H6有一拼之力的CS75,门槛价格更是低至7.98万元,如此巨大的优惠力度,不禁让人觉得长安汽车售价定位的水太深了。

如此大规模的官方降价,结合经销商的终端优惠,虽然在一定程度上提高了长安汽车的销量,但这让不少车主都表示亏大了,当初死磨硬泡才把价格稍微谈低一些,现在直接几万元的优惠丢出来。这样一来,无论是车主还是消费者,都会对长安汽车产生一种廉价的感觉。而且老对手吉利和长城还在这段时期推出了旗下的高端豪华品牌,就更加让人们觉得长安汽车与吉利长城的距离越来越大了。

通过外观打造高端豪华品牌?

到了2018年,长安汽车还是忍不住了,长安汽车股份有限公司总裁朱华荣对外披露了长安汽车的新品牌战略,其定位将高于目前的长安和欧尚品牌,届时将会推出一款SUV、一款MPV以及一款轿跑,车型的售价或将超过20万。

为此,在2017年年底,长安汽车还邀请前蔚来汽车设计总监戴维·希尔顿,加盟长安汽车造型设计院,担任长安汽车全球首席战略设计师。戴维的加盟,打破了长安汽车设计部门缺乏大牌知名设计师主持的局面,作为曾主持设计过福克斯RS、福克斯ST、宾利添越等热门车型的大牌设计师,戴维的加入能让长安汽车顺利推出高端豪华品牌吗?

总结

长安汽车已经在实行自己的高端豪华品牌打造计划,或许戴维·希尔顿的加盟能够为长安带来颜值不凡的产品,但仅靠颜值这一点会让消费者信服吗?要知道,长城旗下的WEY品牌,依赖的是长城对于SUV车型的专注以及正向开发;吉利旗下的领克品牌则是有着沃尔沃技术的大力支持。而长安在这方面,几乎是没有能够撑得住场面的手段,再加上官降带来的负面影响,长安汽车今后推出预售价超过20万的高端品牌,会有消费者愿意当这个冤大头吗?

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    发表评论

    最新评论

    用户头像 n** 3楼

    有可能

    2018-10-19 11:44:13.0 我要回复
    用户头像 n** 2楼

    想当年长安也是在吉利之上的

    2018-10-19 07:52:30.0 我要回复
    用户头像 殷** 1楼

    恐怕很难有人会买账

    2018-10-16 09:12:51.0 我要回复

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