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它曾经自主品牌汽车的引路者 如今在广汽集团重新大放异彩

来源:汽车投诉网 发表于:2018-08-16 作者:阿Mo 分享:

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首先,小编先问一下大家,在很久以前,我国自主品牌汽车是通过什么优势来吸引消费者的?可能有很多朋友会说,难道还不是因为自主品牌又便宜、性价比又高?

难道人们选择自主品牌汽车就只是因为它够便宜、配置又高吗?显然不是。对于大部分人来说,面对属于大宗消费来说的汽车(即便是便宜的自主品牌),肯定是有某些重要的点是消费者值得信赖的,人们才会试着去接受它。而且在人们心中,都会有多多少少喜欢贪小便宜的感觉,这点相信大家也都不会反对,那早年的自主品牌汽车到底是凭借哪些“小便宜”来让人们选择它的呢?

三菱的机头(发动机)

没错,那就是三菱的发动机。在自主品牌刚起步的时候,人们在潜意识中还是不太敢花这么多钱来买一台自己不了解的汽车,如果这个品牌搭载的是日本三菱的发动机,那情况就变得不一样了。

三菱的发动机为什么在当时会这么受欢迎呢,其实与日本的造车工业有很大的关系。在早期的时候,日本的丰田、本田、三菱在国内还是比较吃香的,那时候日产都还没能挤进前三,而三菱的发动机在当时则已经是自主品牌手中的香饽饽了。

对于自主品牌独爱三菱发动机的原因,其实主要是因为三菱汽车在日本的发展不是很顺利,于是便来到了中国寻找机遇。而且特别的是,三菱一开始在中国并没有选择建厂造车,而是将重心放在了制造发动机这一块,而且国产后的三菱发动机造价也变得越来越便宜。因此,三菱的发动机便成为了自主品牌“武装”自己最重要的装备之一,毕竟稳定、省油、耐开的特点,恰好是消费者最乐意看到的优点,像早期的比亚迪、奇瑞、华晨中华、众泰等自主品牌,都是因为搭载了三菱的发动机而成功在市场站稳了脚跟。

广汽+三菱=重获新生

国内的自主品牌也知道,老是用别人的发动机,对自己品牌后期的发展是弊大于利的,于是在自主品牌逐渐拥有属于自己的发动机技术之后,三菱的发动机也就在自主品牌汽车身上渐渐消失在了。

虽然发动机的需求变少了,但三菱也在中国找到了最适合自己的合作伙伴,那就是广汽集团。在2012年的时候,广汽三菱汽车有限公司在湖南长沙宣布成立,是由广汽集团、三菱汽车以及三菱商事三方组成的合资企业。

以前,三菱在很多消费者心中还是有很高地位的,特别是三菱的帕杰罗,在当时的风头甚至已经超过了丰田的霸道,成为了老一辈越野爱好者的信仰之车。或许是因为帕杰罗是进口车的缘故,因此在国内还是叫好不叫座。

随着广汽三菱成立以后,至今已推出了劲炫ASX、欧蓝德、劲畅等热门车型,在售价、质量、口碑的三重作用下,广汽三菱的表现还是挺不错的。2017年,广汽三菱全面发力,全年总销量达到121133辆,同比增长达93%;今年的销量更是节节高升,截止2018年1-7月份销量,就已经达到了8.5万辆。在今年下半年购车浪潮下,相信广汽三菱今年16万辆的销量目标应该是稳了。

写在最后

如今的汽车行业,在合资品牌的选择里,或许年轻的消费者对于广汽三菱的认知度还是没有目前主流的合资品牌这么高,但年纪稍大一点的消费者,对于三菱还是会有一种梦想之车的感觉。因为早些年在路上看到最多的就是三菱的越野车,因此很多人当时的梦想就是能够拥有一台属于自己的三菱。现在广汽三菱就在你面前,而且在售价、质量、口碑等方面都符合预期的情况下,你会选择它吗?

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    2018-10-11 12:49:54.0 我要回复

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