最近汽车投诉网收到了一名网友的购车问题,大体的内容就是被2018款科雷傲的外观与空间吸引了,但由于这名网友对科雷傲乃至东风雷诺都不太熟悉,因此打算通过咨询我们以寻求解答,那么究竟雷诺这个品牌的车系品质如何,以及2018款科雷傲又有什么亮点之处值得购买呢?不妨让我们分析一下。
优异的品质
品质这方面,口说无凭,在2017年9月,全球领先的市场研究机构J.D. Power正式发布了2017中国新车质量研究,通过报告显示,雷诺凭借着安全、可靠的品质,获得了主流车品牌的第三名。能获得如此排名,证明雷诺自身品质过硬,因为该研究衡量的是新车车主在购车后2至6个月内经历的问题,并将新车质量问题明确划分为两大类:设计缺陷和故障/无法操作。具体诊断问题包括如下8个类别:车身内装、车身外观、发动机/变速系统、驾车经历、配置/操控/仪表盘、座椅、音响/通讯/娱乐/导航和空调系统。新车质量得分以平均每百辆车问题数(PP100)表达,PP100分数越低,表明问题数越少,质量也越好。而国产后的科雷傲作为东风雷诺的核心车型,在安全方面精益求精,其品质自然无需多虑了。
然而在2018款科雷傲身上,优异的品质绝不仅仅于此,特别是其三大核心,更是对消费者的贴心考虑。
首先就是创新人性科技,何为“创新人性科技”呢?最根本的理念就是通过科技传递东风雷诺对于消费者的贴心关怀。其中包括了 “8.7寸显示屏”、“R-link多媒体系统”、“ADAS智能驾驶辅助系统”、“AQS三重空气净化系统”、“带高度记忆感应式电动尾门”“智能卡片钥匙”等一系列智能科技配件。
更重要的是,2018款科雷傲新增carlife功能,这与原本已经适配的carplay组成“双维手机智能互联系统”,完成对ios及Android两大手机操作系统的覆盖。并且只需要通过USB即可实现手机与座驾的无缝链接,更熟悉的操作界面、更高的车机匹配度、更流畅的操作体验、更精准的实时地图等,极大提升了2018款科雷傲的“互联”乐趣以及对Android手机用户群体的友好度。
另外新款科雷傲还配备了后视镜自动折叠功能,与智能卡片钥匙、离车自动落锁(WAC)功能组合,为消费者带来更为便捷的驾乘体验,当车主离开车门关闭的车辆且携带卡片钥匙的情况下,车辆自动锁车的同时后视镜也会自动折叠,大幅度降低车辆发生剐蹭的概率。
在2018款科雷傲身上,全LED大灯不再是顶配车型的专属配置,在次顶配车型上也能得以配备;而电子手刹功能,更是下放到了2.0L的顶配车型上。从安全性、便利性等多个维度提升了综合性价比。
至于在安全配置上,2018款科雷傲依旧搭载了智能驾驶辅助系统,该系统集成了驾驶人员疲劳驾驶提示、远近光自动切换、车道偏离提醒、预碰撞报警、盲区警报、自动泊车等等的高度智能化功能。为驾乘者的出行安全提供了有力保障。
高颜值、大空间一应俱全
2018款科雷傲前脸依旧是采用了锐利鹰翼式设计,使得一眼看上去宽广、大气,配合上全LED大灯融合成完整的鹰翼造型,显著增加了车辆的视觉宽度,这也是科雷傲看上去非常大气的原因之一。
另外的原因也莫过于其LED灯源,首先C型日间行车灯使得车辆线条更加大气、稳健,富于张力。与此同时尾灯也融合了相同设计,做到了首尾呼应,使得车辆的整体感更加突出。其次是下放到次顶配车型的LED大灯采用分开的远、近光透镜合理投射光线,令其照明范围比传统大灯扩大一倍。同时,其使用寿命和节能效果也显著提升。此外,带有转向辅助照明功能的前雾灯,还能在转弯时提前覆盖阴暗死角,提升安全性。
如果一辆车中看不中用,那也没有意义的,对于2018款科雷傲来说,似乎并不存在这些问题。2018款科雷傲不仅看上去大气,实际乘坐空间也处于同级别领先的水平。首先其车身长度达到了4,672 mm,轴距达到了2,705 mm,更重要的是后排膝部空间达到了同级最大的289 mm,为后排乘客提供了极为舒适的乘坐空间。
不仅如此,车厢内部还配备了BOSE音响、同级别最大可开启全景天窗、前排通风/加热座椅、LED氛围灯、4向可调头枕、高级真皮座椅等配置,进一步提高车内人员的舒适性。
安全是永远离不开的话题
东风雷诺科雷傲始终秉承E-NCAP、C-NCAP双五星安全理念倾力打造,2018款科雷傲也不例外,在防撞梁及车身框架的关键部分均采用了1500MPa超高强度钢,保证了车辆发生碰撞时,车身可有效吸收碰撞能量并最大程度保持乘员舱形状,减少对乘客的伤害。
此外2018款科雷傲镀锌板的使用比例占全车的65%以上,这样做的好处就是能够大幅度提高车身防腐特性,众所周知,当车辆关键部位出现生锈后,车身的刚性也会大幅度下降,因此会对车内人员安全造成极大的隐患。
2018款科雷傲全系标配6个安全气囊,为车内的每位乘客均提供周到的安全保护,不仅如此,主驾驶安全气囊还具有双级起爆功能,在车辆发生碰撞后,可缓解气囊充气过程中对驾驶者的附带伤害。
2018款科雷傲同样全系标配的还有ESP电子车身稳定系统,其中包含了刹车防抱死系统、电子制动力分配、牵引力控制系统、液压辅助制动等等的各种先进功能,并且还配备了胎压监测系统,将实时数据通过仪表盘和中控显示屏同步显示,让驾驶者对轮胎的状况了如指掌,做到安全、安心。
别以为SUV就没有操控性了
很多人认为SUV重心高,不利于操控,其实这不能以偏概全,因为2018款科雷傲更注重驾驶乐趣的表达,“前麦弗逊+后多连杆式“的独立悬架系统,由欧洲顶级底盘工程师负责调校,带来兼顾操控和舒适的综合表现。
另外搭配的可锁止功能的智能全模式四驱系统,具有2WD、AUTO或LOCK三种可选模式。AUTO模式可以根据车辆行驶状态及路况,自动实时调整前后轮最佳扭矩分配比例,使得车辆在恶劣环境的道路也能自由行使,而专业级LOCK模式下,可将前后轮扭矩分配固定在50:50,以确保车辆在恶劣路况下的仍具备良好的操控性和强大通过能力。
总结
如果你是一名“挑剔”的消费者,同时又想购入一辆SUV的话,那么2018款科雷傲将会是你的不二之选,毕竟论颜值、空间、配置、人文关怀甚至是操控,2018款科雷傲都一应俱全了。