首页 > 深度点评 > 正文

斯巴鲁忽视中国车主 在美成神话在华成了渣

原创 来源:汽车投诉网 2014-12-16 作者:郑小树 浏览:861480 分享:

网站原创作品,版权归作者和本站所有,转载请注明作者及出自于汽车投诉网,如有侵权请邮箱联系本站工作人员(admin@qctsw.com)。
        许多汽车品牌在美国能够有不错的口碑和销量,但到中国,却怎么也火不起来,斯巴鲁就是一个典型的例子。归咎原因,不是因为中美对汽车的认知差异有多大,而是因为汽车企业自身对待中国消费者的态度是截然不同的。
        日前,美国消费者满意指数(American Customer Satisfaction Index,简称ACSI)2014年汽车品牌消费者满意度排行榜显示,斯巴鲁以85分的高分排名第二。而在之前的美国消费者满意度排行榜中,斯巴鲁也曾多次排在前列。
        不仅如此,在美国,斯巴鲁的销量同样好的出奇,据报道,11月份斯巴鲁在美售出45273辆汽车,同比增长24%,创11月份销售纪录。不仅如此,斯巴鲁旗下的多款车包括:森林人、WRX、STI、力狮、傲虎、以及XV Crosstrek均打破销售纪录。在过去的2013年,斯巴鲁的销量达到了424683万辆,年增长率高达26.2%、位居第一,在各厂商的份额排名中跃居第九,一举超越了大众和宝马跻身前十。
        国产屡屡受阻 次生问题接踵而至
        然而在中国,斯巴鲁的境遇却是完全相反。算下来,斯巴鲁进入中国已经有十年之久,但十年来,斯巴鲁在中国远没有其在美国那样风光。虽然进入中国以来,斯巴鲁的销量也有不同程度增长,但其增长势头却总好像被什么压制着,难有大的突破。其中一个重要原因就是它的国产化问题,国产屡屡受阻导致其销售渠道稀少、车型售价居高不下、零配件缺失等等一系列问题。
        在中国,斯巴鲁车主经常碰到的一个问题就是修车难,许多国内斯巴鲁车主就曾抱怨,自己的车辆一有什么故障,修起车来就麻烦的要死,不仅4S店少,要更换一个零配件更是难上加难,有时候就因为需要更换一个小小的配件,就要等上一两个月。
        而解决这一问题的办法就是尽早国产,然而斯巴鲁在中国国产却屡屡遭受困阻,早在十几年前,二汽与斯巴鲁再加上欧宝,三方便开始研讨合资项目的可行性。不过,由于合作进程缓慢,三方合作最终都没有实质性展开。
        再后来,斯巴鲁又与贵航集团合作,以技术合作的方式开始涉足中国汽车市场,但是又因双方在合作上分歧太大,市场也一直没有打开,斯巴鲁第二次中国市场的国产化之旅也终告失败。
        再到近几年,中国许多汽车企业都被传出与斯巴鲁合资的绯闻。比如,国内三大汽车集团一汽、上汽、北汽都被媒体报道说有意愿合资斯巴鲁,但终归是“雷声大,雨点小”。而就在最近,又被曝出斯巴鲁将与奇瑞汽车合资,但这一消息最终还是没能成为现实。多次欲国产最终又告吹,斯巴鲁也因此被认为是缺乏诚意,就像是一个“勾三搭四”的追情朗。
        国产屡屡受阻的斯巴鲁就在不久前有宣布“斯巴鲁到2020年之前都不可能在中国实现本地化生产,哪怕中国政府批准也是如此。”所以目前而言,它们依然实行现有的格局。
        与经销商之间的争权
        目前而言,斯巴鲁在中国是与庞大联手成立合资销售公司,然而在销售方面,斯巴鲁又想实现绝对的控权,为了实现对渠道的掌控,斯巴鲁在收权过程中将原来一些总代理降级为普通经销商,面对强势的庞大,斯巴鲁则以合资、分股的方式与庞大成立合资销售公司,共享资源。斯巴鲁与庞大之间的权利之争也是制约其发展的环节。 
        对于代理公司来说,利益才是最根本的,当斯巴鲁的口啤与利益发生冲突的时候,4s店想到的并不是如何去提升斯巴鲁的口啤,而是如何产生更大的利益。因此,当我们屡屡看到斯巴鲁4s店在与车主产生纠纷时的种种劣迹时,也就不足为奇了。
        对中国车主不重视 口碑难有突破
        除了以上渠道的原因之外,斯巴鲁对中国车主的不重视,是制约其品牌口碑提升的最主要因素。在汽车投诉网上,斯巴鲁的投诉处理率仅有56%,而在最能体现一个企业投诉处理好坏的QT分值上(从企业反馈结果的效率、反馈结果的好坏,以及投诉人、网友对处理结果的看法等分别进行打分,各项分数累加起来即成为该投诉的QT分。),斯巴鲁的得分仅为21.52分,在所有汽车企业中排在倒数第十三。一连串数字的背后,折射的还是斯巴鲁漠视车主的态度。 
        针对斯巴鲁的投诉处理情况,汽车投诉网工作人员也先后多次向斯巴鲁相关工作人员提出解决意见,然而对于汽车投诉网的催促以及车主抱怨的升级,斯巴鲁采取的措施便是不管不顾。
        而在美国,斯巴鲁则并不是这样,斯巴鲁对美国的用户十分重视,这一点从斯巴鲁的召回便能够看出,斯巴鲁曾在美国多次召回旗下存在质量隐患的车型,但中国往往成为被遗忘的一员。同时,美国用户认为斯巴鲁质量可靠,但在中国却并不是这样。在汽车投诉网上,斯巴鲁多次被车主投诉车辆存在严重质量缺陷,汽车投诉网也曾多次进行过深度点评,《斯巴鲁故障灯频遭投诉 油品质量成免责借口》、《力狮“爱抖”又“爱响”,斯巴鲁增长过快引忧患》、《斯巴鲁森林人不到三个月发动机现裂缝 厂家拒退换》、 《斯巴鲁森林人冷天难启动成通病》、《斯巴鲁方向机异响不止 变速箱故障频出》。这些报道的斯巴鲁新车质量问题,乃至频频发生的相同故障,昭示着斯巴鲁的质量并没有想象中那么可靠。这些都是造成斯巴鲁在中美消费者眼中不同形象的重要原因。
第一时间获取QCTSW行业新鲜资讯和深度商业分析,请在微信公众账号中搜索「 汽车投诉网」或者「 qctswcom」,或用手机扫描左方二维码,即可获得汽车投诉网每日精华内容推送和最优搜索体验,并参与编辑活动。

相关阅读

    发表评论

    最新评论

    用户头像 岑** 3楼

    斯巴鲁在中国一直不温不火,有可能是没抓住中国老百姓的真正对车子有哪些需求。

    2017-11-08 18:32:32 我要回复
    用户头像 方** 2楼

    一直不喜欢斯巴鲁

    2017-02-10 16:22:02 我要回复
    用户头像 李** 1楼

    作为车企必须做有良心的企业,只要这样才能获得消费者的认可

    2015-04-23 17:09:18 我要回复
    用户头像 李** 0楼

    就那样

    2015-01-24 08:01:01 我要回复
    用户头像 鄢** 0楼

    是啊,大家不买斯巴鲁,看还牛不牛

    2014-12-25 02:12:25 我要回复
    用户头像 杨** 0楼

    广东省茂名市茂南茂汉购买大众1.8T新迈腾,不到一个月,里程表上显示2000km,机油液位告警提示灯就亮了,4S店给我的车子做了4次机油消耗检测3次出具虚假机油损耗称重结不给索赔发动机总成。只能换部件。向一汽大众做了投诉,可一汽大众一拖再拖,涉及到产品质量问题,涉及到经销商的欺诈问题,一汽大众对消费者的冷漠,冷血。一汽大众应该有责任和义务要求经销商善待消费者,最起码也应该遵纪守法。实际上一汽大众助长4S店胡作非为,出具虚假不给索赔这么耍赖无耻的企业只有一汽大众了。

    2015-01-02 12:01:36 我要回复
    用户头像 刘** 0楼

    感觉不错啊

    2014-12-23 08:12:34 我要回复
    用户头像 赵** 0楼

    大家不买斯巴鲁,看还牛不牛<br/>

    2014-12-19 04:12:43 我要回复
    用户头像 房** 0楼

    一直都不关注日系车

    2015-02-28 10:02:46 我要回复
    用户头像 张** 0楼

    垃圾车

    2014-12-30 08:12:51 我要回复

    热点推荐